وسط كشفها لنسخها الخاصة بالتعاون مع مؤسسة مُنتج (RED) الخيرية، أزاحت شركة فيات الإيطالية الستار رسميًا عن طراز فيات تيبو كروس واجن الجديد تمامًا والذي ينضم لعائلة الطراز المُدمج في الأسواق الأوروبية.
وكانت فيات قد أطلقت نسختها المُحسنة من فيات تيبو في خريف عام 2020، ثم أطلقت تِباعًا نُسخة تيبو كروس الهاتشباك، قبل أن يتم الكشف كليًا عن نسخة كروس الشكلية بنمط بدن الاستيشن واجن منذ قليل.
بالإضافة إلى زيادة ارتفاع الخلوص الأرضي للسيارة، حازت تلك النسخة على مقدمة مغايرة قليلًا عن النُسخ القياسية، مع شبكة تهوية بتفاصيل خاصة بتلك النسخة، ومصد أمامي مُزيّن بتطعيمات من الزينة الفضية، مع زوائد بلاستيكية مدموجة بأقواس العجلات الأربع في استعارة ظاهرية لملامح طرازات الكروس أوفر.
باقي التفاصيل الخاصة بنسخة تيبو كروس واجن، تتضمن الأعتاب الجانبية المزدانة أيضًا بزينة فضية، وقضبان التحميل السقفيه المخفية بذكاء ضمن نقاط تثبيت السقف.
مع مجموعة من العجلات الرياضية قياس 17 بوصة والخاصة بنسخة تيبو كروس، مصد خلفي مميز، ومصابيح أمامية وخلفية معتمة ويعمل كلاهما بالكامل بإضاءة LED.
كما أن الاعتماد على بدن الاستيشن ارتقى بمساحة غرفة الأمتعة لتستوعب 110 لتر إضافية مقارنة بنسخة الهاتشباك، لتصل إلى 550 لترًا في المُجمل.
مصفوفة المحركات ستكمل دون مفاجآت، حيث ستكمل السيارة اعتمادها على محرك بنزين ثلاثي الأسطوانات «من سلسلة فاير فلاي» بسعة 1,0 لتر وبقوة 100 حصان.
بالإضافة إلى زوج من محركات الديزل «من سلسلة مالتي جيت» بقوة 95، و130 حصانًا على التوالي، وكافة المحركات ستقترن بناقل حركة يدوي مكوّن من ستة سرعات، موصول بالمحور الأمامي للعجلات.
وتُشير تقارير أنه في وقت لاحق من العام الجاري منتظر أن يتم إطلاق نسخة بمنظومة دفع هجينة مُبسطة، مكونة من نسخة أكبر من المحرك البنزيني بسعة 1,5 لتر، مع محرك كهربائي مدمج بنظام ناقل الحركة، ترتقي بالقوة وصولًا إلى 130 حصان.
