بعد عِدة تسريبات ظهرت خلال شهر أكتوبر الماضي، كَشفت شركة شانجان الصينية الستار رسميًا عن طراز السيدان المتوسطة الحجم* الجديد كُليًا شانجان لامور 2023، والذي جاء كردٍ مُباشر لطراز شيري أريزو 8 سيدان المُنطلقة حديثاً في السوق الصيني.
السيدان الجديدة قدمت نفس اللغة التصميمية الرياضية الجريئة التي تم استخدامها في عائلة طرازات «UNI» التي أطلقتها الشركة منذ عامٍ تقريبًا والتي تلقت مقدراً واضحًا من النجاح والاستقبال الجيد حتى في منطقة الشرق الأوسط التي انطلقت بها مؤخرًا.
مع مصابيح أمامية ضيقة منسابة حتى نهاية حدود غطاء المحرك المنحوت بعناية، وشبكة أمامية مندمجة بالمصد وغير مُأطرة، بالإضافة إلى مصدٍ أمامي رياضي حاد الملامح، وملامح جانبية وخلفية لا تقل عصرية عن الواجهة الأمامية للسيارة، تبرزها العجلات الرياضية المسبوكة والتي ستأتي بقياس 18 بوصة.
أما داخل المقصورة فلقد جاءت شانجان لامور 2023 الجديدة بشاشة عدادات رفيعة وبعيدة قليلًا خلف المقود، تختفي في ظلال شاشة النظام المعلوماتي الترفيهي الضخمة الحجم، والمُثبتة رأسياً، متوسطة لوحة القيادة المُسطحة بسيطة التفاصيل، والكونسول الوسطي العائم الذي يضم زينة من الخشب الزائف، مع الإضاءة المُحيطية الأنيقة، وعجلة القيادة الأنيقة.
وتبلغ أبعاد السيدان الجديدة 4770 مم طولًا، مع عرض يصل إلى 1840 مم، وارتفاع يبلغ 1440 مم، مع قاعدة عجلات بطول 2765 مم، وهو ما يجعلها أكثر طولاً من شانجان «UNI-V» بمقدار 90 مم مع قاعدة عجلات أكثر طولًا بنحو 15 مم تقريبًا.
ووفقًا لوثائق رسمية مُسرّبة مُسبقًا فإن شانجان لامور 2023 الجديدة ستعتمد على نفس منظومة الحركة المستخدمة بطراز شانجان أوشان X7 بلص، والمكوّنة من محرك بنزين رباعي الأسطوانات بسعة 1,5 لتر، مزود بشاحن توربيني جبري يُساعد على توليد قوة حصانية تُقدر بـ 170 حصان، مع عزم دوران أقصى يبلغ 260 نيوتن / المتر.
وسيقترن هذا المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض «DCT» مؤلف من سبع سرعات تنتقل حصرًا إلى العجلات الأمامية للسيارة.
ومن المتوقع أن تبدأ سيدان شانجان الجديدة في الوصول إلى صالات العرض بالسوق الصيني خلال الربع الأول من العام المُقبل، على أن تبدأ تِباعاً في الوصول إلى باقي الأسواق الرئيسية للعلامة الصينية في وقت لاحق من نفس العام.
