كشفت شركة رينو إبان مشاركتها بمعرض ميونخ الدولي للسيارات المُقامة فعالياته حاليًا، الستار عن الكروس أوفر الكهربائية بالكامل رينو ميجان E-Tech الجديدة كليًا والتي من المُقرر إطلاقها في الأسواق الأوروبية مطلع شهر مارس المُقبل لتنافس طرازات شأن فولكس فاجن ID.3.
ستكون ميجان E-Tech الجديدة أولى سيارات رينو إستنادًا على المنصة الهيكلية المُصممة خصيصًا للطرازات الكهربائية “CMF-EV”، وستأتي حجميًا ما بين طرازي رينو كابتشر، ورينو كادجار مع مساحة داخلية تكاد تضاهي المساحة الداخلية لطراز رينو كادجار، وبصمة حجمية أصغر حتى من طراز رينو ميجان هاتشباك القياسية.
ستأتي ميجان E-Tech الجديدة مع أبعاد تبلغ 4,2 متر طولًا، 1,78 متر عرضًا، مع إرتفاع وصل إلى 1,50 متر، وقاعدة عجلات بطولٍ يصل إلى 2.7 متر، مع وزن يصل إلى 1624 كجم وهو وزن مُلفت مقارنة مع حجم السيارة وكونها طرازًا كهربائيًا.
كما سيتم تقديم السيارة مع نسختين من نفس المحرك الكهربائي “EESM” المثبت على المحور الأمامي للعجلات، توفر النسخة الأولى قوة حركية تبلغ 130 حصانًا مع 250 نيوتن / المتر من عزم الدوران، في حين تُقدم النسخة الأقوى 218 حصانًا، و 300 نيوتن / المتر من العزم لتسمح بتسارع السيارة من الثبات وصولًا إلى سرعة 100 كلم / س في غضون 7,4 ثانية، مع سرعة قصوى مثبتة إلكترونيًا عند 160 كلم / س.
ويستمد المحرك قوته من حزمة بطاريات أيون ليثيوم بتقنية “NMC” من تطوير وتصنيع شركة LG وبحجمٍ مدمج وبوزن يبلغ 395 كجم فقط.
ويمكن طلب حزمة البطاريات بسعتين الأولى بسعة 40 كيلو وات / ساعة والتي تسمح بسير السيارة مسافة 299 كيلو متر، والثانية بسعة 60 كيلو وات / ساعة والتي تقدم مدي يصل إلى 470 كيلو متر.
ويُمكن إستعادة 399 كيلو متر من المدى عند شحن الحزمة الثانية بشاحن الحائط التقليدي بقوة 7,4 كيلو وات لمدة ثمان ساعات، وهي الفترة التي يُمكن تقليصها إلى نصف ساعة فقط في حال تم إستخدام شاحن سريع بقوة 130 كيلو وات.
