إنفينيتي تكشف رسمياً عن «QX65 2027» الجديدة كلياً

أزاحت شركة «إنفينيتي» الستار رسمياً عن النُسخة الإنتاجية من الكروس أوفر الجديدة «إنفينيتي QX65 2027»، والتي تمثل عودة واضحة لروح الطراز الشهير «إنفينيتي FX»، ولكن برؤية عصرية مدعومة بتقنيات حديثة.

وكانت «إنفينيتي FX» قد مهدت الطريق فعليًا لقطاع الكروس أوفر الرياضي بنمط الكوبيه، ليصبح الآن أحد أرقى قطاعات الكروس أوفر وأكثرها ربحية الآن. كما وضع الجيل الأول من هذا الطراز علامة «إنفينيتي» على الخرطة العالمية على الرغم من اهتمامها الموّحد حينها بالسوق الأمريكي فقط.

 «QX65» تصميم جريء رياضي.

تنتمي «إنفينيتي QX65 2027» إلى فئة السيارات متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم، لذا فهي تعتمد هندسيًا وميكانيكياً على طراز «إنفينيتي QX60» لكن مع تبنى فلسفة تصميم أكثر رياضية، وأكثر جُرأة على وصف الشركة. حيث تأتي السيارة الجديدة بهيكل كوبيه انسيابي مع صفّين فقط من المقاعد، ما يمنحها طابعًا مختلفًا عن شقيقتها ذات الاستخدام العائلي.

ويبرز التأثير الواضح لطراز «FX» في الخطوط الخارجية، خاصة السقف المائل والانسيابية العامة للهيكل، وهي السمات التي أعادت الشركة تقديمها ضمن لغة التصميم الحديثة الخاصة بها، التي تركز على الجمع بين الأناقة والديناميكية.

تأتي السيارة بواجهة أمامية بشبك أمامي ضخم بتصميم مستوحى من فن «الأوريجامي» الياباني، تحيط به مصابيح نهارية نحيفة بتوقيع مفاتيح البيانو الرقمي، في حين تتموضع المصابيح الأمامية الرئيسية في المصد الأمامي.

أما في الخلف يُعزز الجناح الخلفي المدمج والمصابيح الخلفية المتصلة عرض السيارة على الطريق، مع لمسات من الكروم الداكن لإضفاء طابع رياضي فخم.

وفي الداخل، تحافظ «إنفينيتي QX65 2027» على نفس ملامح وتفاصيل وتجهيزات شقيقتها «QX60» مع نفس مستوى الفخامة المعروف عن العلامة اليابانية، وتجهيزات تقنية متقدمة تشمل شاشات رقمية كبيرة وأنظمة اتصال حديثة، إلى جانب استخدام مواد عالية الجودة في المقصورة.

وتستهدف إنفينيتي من خلال هذا الطراز العملاء الباحثين عن سيارة تجمع بين التصميم الجذاب والطابع الرياضي، حتى وإن جاء ذلك على حساب بعض العملية مقارنة بالطرازات العائلية الأكبر.

لا مفاجآت أسفل غطاء المحرك.

وكون «إنفينيتي QX65 2027» تعتمد من الناحية التقنية على نفس القاعدة الهندسية لشقيقتها الأكثر عملية، فمن المنطقي أن تشاركها العديد من المكونات الميكانيكية. بداية من محرك «VC-Turbo» رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر والمزود بشاحن توربيني يؤمن قوة ميكانيكية تبلغ 268 حصان، مع عزم دوران أقصى يبلغ 380 نيوتن / المتر.

ويتصل هذا المحرك مع ناقل حركة أوتوماتيكي تقليدي من تِسع سرعات أمامية، وعلى خِلاف «QX60» التي تتوفر بخيار للسحب الأمامي والدفع الكُلي، تنتقل قوة المحرك حصرًا في طراز «QX65» إلى العجلات الأربع فقط عبر نظام دفع كلي مُتطور.

التمركز في السوق والمنافسة.

تهدف «إنفينيتي» من خلال هذا الطراز إلى منافسة العمالقة الألمانيين في فئة الكروس أوفر كوبيه، مثل «BMW X6»، و«مرسيدس GLE»، لكن مع التركيز على القيمة مقابل السعر حيث تبدأ أسعار السيارة من 53,990 ألف دولار أمريكي وصولاً إلى 62,590 ألف دولار أمريكي دون احتساب الضرائب ومصاريف التوصيل.