ما هو شداد حوض الموتور ، وما هي وظيفته

الشدادات أو بالمختصر والأشهر شداد حوض الموتور ، هي أحدى الكلمات/الجُمل التي نسمعها بشكل متكرر وسط مجتمع تعديل السيارات وقد لا يعرف الكثيرون معناها.

الكلمة في حد ذاتها قد يعتبرها البعض غريبة كتعريف أو تصنيف جزء مهم من مكونات السيارات ، ولا يتوقع الغالبية أن تحسين هذا المكوّن قد ينتج عنه فارق كبير للغاية في تجربة وزيادة متعة قيادة السيارة لمحبي القيادة.

وقد لا يثق البعض في قدرة شداد حوض الموتور وأشقائه من شدادات السيارة على تحسين التعامل مع المناورات العنيفة والمفاجئة وبالتالي زيادة معدل الثبات وتوقع أداء السيارة، ولهذا في مقال اليوم سنتحدث باختصار مفيد عن أهمية الشدادات ، وما هي وظيفة الشدادات المهمة في كل سيارة.

ما هي الشدادات أساسًا؟

في البداية يجب أن نعلم أن كلمة شدادات هي المسمى المتعارف عليه في السوق لمجموعة من قضبان تقوية شاسيه السيارة ، وظيفتها باختصار شديد هي تقوية شاسيه السيارة ورفع صلابته ، ومنع تحركه والتواءه تحت الضغط بشكل غير مرغوب فيه ، وهو ما يجعل أداء السيارة متوقع ويسهل التعامل مع السيارة تحت الضغط.

فمن المعروف هندسياً إنه كلما كان شاسيه السيارة متين وصلب وقليل الالتواء ، كلما أمكن استخدام نظام تعليق أكثر نعومة ، وهو ما يرفع من مستوى الراحة بشكل كبير.

أي سيارة “تحترم نفسها” مفترض أن تُسلم إلى المستهلك بمجموعة ثابتة من قضبان تقوية الشاسية “الشدادات كما اتفقنا” ، أول تلك القضبان هو قضيب منع الالتواء “Anti-roll Bar / Anti Sway Bar” أو ما نعرفه جميعاً باسم الميزان.

ومؤكد تواجده في أي سيارة بنظام التعليق الأمامي ، والمُفترض في الحقيقة تواجد نسخه مصّغرة منه في نظام التعليق الخلفي ، ولكن بعض المستوردين والوكلاء لا يعترفون بأهميته لذلك قد لا نراه دوماً في نظام التعليق الخلفي سواء كان نظام تعليق متعدد الوصلات ، أو نظام تعليق قضيب الالتواء “Torsion Beam أو ما نعرفه باسم الدنجل”.

الشداد الآخر الذي قد نراه بكثرة في بعض السيارات هو قضيب توزيع الحمل أو داعم برجي تثبيت المساعدين “Strut Bar” أو ما نعرفه باسم شداد حوض الموتور أو شداد البطاحات ، وغالب السيارات الرياضية أو حتى شبه الرياضية تأتي قياسياً مع هذا القضيب كأمر مُسلم به ، وأيضاً قد يتواجد في الأمام والخلف.

قضيب منع الالتواء “عامود الميزان” – Anti-roll Bar

الميزان أو قضيب منع الالتواء وظيفته الأساسية والوحيدة هي تقليل ظاهرة التفاف البدن “Body Roll” أثناء الانعطاف بسرعات مرتفعة نسبياً ، أو عمل مناورة مفاجئة بالسيارة.

فمن المعروف أنه عند الانعطاف يتحمّل الإطار الخارجي لجهة الانعطاف وزن السيارة ، بمعنى أنه لو تم الانعطاف بقوة جهة اليمين يزيد الحمل على الإطار جهة اليسار وهكذا.

وهنا تظهر وظيفة الميزان ، حيث إنه يقوم عبر تفريغ قوة الوزن بالالتواء بنقل الحمل من على الإطار الخارجي جهة المنعطف ، إلى الإطار الداخلي أيضاً ، وكلما انضغط نظام التعليق كلما تم نقل قوة الحمل من جهة إلى أخرى عبر وصلات الميزان “تيش الميزان“.

توزيع الحمل على جهتي السيارة يساعد على تقليل التفاف البدن ، وبالتالي انعطاف متزن (ميزان أهو) ومستقر ، كما إنه يزيد قدرة الإطارات على التماسك أكتر عند الانعطاف لأن الحمل ببساطة موزع على كلا المحورين.

و هذا ما يُعرف هندسياً برفع حدود تمساك الإطارات بالاحتكاك ، وهو ما يساعد على رفع قدرة السيارة على تحمل سرعة أكبر أثناء الانعطاف ، لكن طبعاً بدرجات منطقية.

ويمكن اختصار الشرح السابق بتوضيح حالة سيارة أثناء الانعطاف بدون عامود الميزان وبين نفس السيارة في نفس المنعطف بنفس السرعة لكن بعد تركيب ميزان.

ويمكن تحسين إداء الميزان وبالتالي أداء السيارة باستخدام عامود ميزان ذي قطرٍ أكبر ، وهو ما يسمح بنقل قوة أكبر ، وبالتالي يرفع حدود التماسك أكثر ، ويزيد من تحمل السيارة لمناورات حادة أكثر ، وكنا قد ذكرنا أن تحسين الشدادات في السيارة هي أحد أفضل خطوات تعديل السيارة مقارنة بالمقابل المالي في مقال أول خمس مكونات يجب تعديلها في سيارتك.

قضيب الدعم العرضي “شداد حوض الموتور” – Strut Bar

شداد حوض الموتور هو أحد أشهر الشدادات المتعارف عليها ، حتى قليلي الخبرة في السيارات قد مر عليهم هذا اللفظ أو ربما رأوه نظراً لأنه يتواجد بمكان يسهل رؤيته وهو كما يتضح من اسمه بحوض الموتور أو غرفة المحرك.

وظيفة شداد الحوض ببساطة هي وصل برجي تثبيت المساعدين “البطاحات – Strut Tower” بعضهما ببعض ، نظراً لأنها أحد أكثر النقاط إجهاداً في السيارة عند المنعطفات السريعة ، أو عند المناورات الشديدة.

ويقوم شداد الحوض بتقليل زخم قوة تأثير الاحتكاك الناتجة من الإطار ، وتعويض انضغاط السوست عند الانعطاف الشديد بسرعة مرتفعة نسبياً ، وهو ما قد يؤدي أحياناً إلى تحرك وإجهاد نقاط تثبيت المساعد بشكل غير متوقع ينتج عنه في النهاية ما نعرفه بتعبير فتح الحوض أو كسر البطاحات.

فيقوم شداد الحوض بنقل هذه القوة إلى كلا البرجين مقللاً تأثيرها ، ومقسماً هذا التأثير على كلا البرجين وليس على برج واحد ، مما يساعد على الحفاظ على شاسيه السيارة متزن وصلب ، وبالتالي تماسك أفضل وأيضاً تحكم أسهل أثناء الانعطاف.

وفي حال كان الشداد متوفر بالسيارة من الأساس فيمكن تحسين أداءه بزيادة قطره وقدرته على التحمل ، أو تركيبه إذا لم يكن متوفراً بسيارتك.

ولكن احذر ، استخدام شدادات غير مصممة هندسياً بشكل سليم قد يكون له تأثير خطير في حالة التصادم لا قدر الله ، لذا اختر دوماً نوعيات جيدة ، مُصممة وفقاً لمعايير السلامة والأمان.

بالطبع هناك أنواع كثيرة من الشدادات ولكنها تستخدم منطقياً فقط في السيارات الرياضية أو المصممة للسباقات ، طبعاً يمكن تركيبها أو تصميمها لسيارتك ، ولكنها لن تفيد في حالة كانت قيادتك للسيارة قيادة عادية أو حتى سريعة قليلاً لكن بشكل يتماشى جيداً مع حدود سيارتك ، لذلك رأيت أن نشرح مهمة الميزان وشداد الحوض فقط في هذا المقال ، لأنهم من القطع الأساسية من وجهة نظري في أي سيارة.

– حقوق الصور المتحركة لشركة Ultra Racing المتخصصة في صنع وهندسة الشدادات.