بالرغم من نفي هيونداي مسبقاً نيتها اطلاق نسخة مرتفعة الأداء بتوقيع فرع N الرياضي من الجيل الرابع من طراز توسان “NX4” إلا أن ظهور صور تجسسية جديدة لنموذج أولي أثناء تجاربه في كوريا قد تُعارض ذلك.
فلقد ظهرت صورة وحيدة على موقع أوتو بوست الكوري الجنوبي ولكنها أثارت الكثير من الادعاءات بأن هذا النموذج قد يبدو وأنه نسخة N الرياضية المنتظرة من الكروس أوفر مدمجة الحجم.
“لو نظرنا لهيئة توسان، فسنجد حضورها قويًا للغاية، على الصعيد النظري يمكننا بالفعل بناء نسخة N من توسان، سأحب ذلك كثيراً” كانت هذه كلمات ألبرت بيير مان رئيس قطاع البحوث والتطوير لدى الصانع الكوري ، والتي أدلى بها إبان حديثٍ صحفي مع مجلة أوتو إكسبريس منذ عدة أعوام لذا فالرغبة واضحة لدى الكثيرين لرؤية نسخة مرتفعة الأداء من توسان بتوقيع N.
الصورة المنشورة تبين بوضوح وجود مخارج مزدوجة لنظام العادم والتي لا تتوفر بأي من نسخ هيونداي توسان الجديدة ولا حتى لنسخة “N Line” والتي تُعتبر أكثر نسخ الجيل الأخير من توسان إثارة.
بالطبع مازالت كل التوقعات في بداياتها دون أي تأكيد رسمي ، ولكن بعض المصادر أكدت لموقع “KCB” مسبقًا أن في حال تم إنتاج توسان N فقد تحصل على نسخة مُعدلة من محرك طراز سوناتا N-Line الرباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر قد تصل قوته إلى 340 حصانًا، سيدفع السيارة من الثبات وحتى سرعة 100 كلم/س في أقل من ستة ثواني.
وستكون هيونداي توسان N المنتظرة أول طرازات الفرع الرياضي اعتماداً على منظومة دفع بالعجلات الأربع، وتُشير التوقعات إلى امكانية توفر السيارة بعلبة تروس يدوية مؤلفة من ستة نسب أمامية بجوار الناقل الأوتوماتيكي المزدوج القابض المتوفر حالياً في بعض طرازات N الرياضية.
كما ستحظى السيارة بنظام تعليق مُحسن -بالفعل نسخة N-Line تعتمد على نظام تعليق معدل- ليزيد من قدرة البدن على احتواء قوة المحرك المتوقعة ، بالاضافة إلى نظام كبح عالي الأداء.
توسان الرياضية المنتظرة عند إطلاقها ستنافس نسخة R المنطلقة حديثاً من الأنيقة فولكس فاجن تيجوان بقوة 320 حصان ، وشقيقتها الأسبانية كوبرا أتيكا بقوة 300 حصان.
