تمهيدًا لمُشاركتها بالدورة المُقبلة من معرض نيويورك الدولي للسيارات، أزاحت شركة ميتسوبيشي الستار رسميًا عن أول الصور التشويقية الخاصة بالجيل الجديد كليًا من الهاتشباك الصغيرة ميتسوبيشي كولت 2023، والتي ستستعير كافة المكونات الخاصة بطراز رينو كليو الحالي.
يكشف الإعلان التشويقي الداكن عن جزء من التصميم الخارجي الذي يُقدم فلسفة تصميمية مختلفة عن لغة «الدرع الديناميكي» الذي كانت تنتهجها الشركة في أخر طرازاتها، ومتجهة نحو اللغة الجديدة التي تم التلميح إليها بطراز ميتسوبيشي ASX الجديد كليًا.
مُقدمة السيارة ستكون الإختلاف الأبرز مع شقيقتها رينو كليو، مع مصابيح إضاءة نهارية LED مندمجة بشبكة التهوية الأمامية التي يتوسطها شعار ميتسوبيشي كبير الحجم، ويمكننا أيضًا التأكد من أن باقي أجزاء البدن ستكون شبه متطابقة مع كليو.
ليس من المفاجئ أن تعتمد ميتسوبيشي كولت 2023 الجديدة على منصة «CMF-B» التي تستند عليها رينو كليو، بالإضافة إلى بعض طرازات التحالف الياباني الفرنسي شأن داسيا سانديرو، ونيسان ميكرا، كما سيتم إنتاج السيارة بجوار شقيقتها بمنشأة الشركة الصناعية بمدينة بورصة التركية.
وتُشير شارة (هجين / مٌكهرب) المُثبتة على جانبي السيارة أنها ستعتمد حصرًا على منظومة دفع هجينة قابلة للشحن، على الأرجح ستكون منظومة «E-Tech» المُعتمدة في طرازي رينو كليو، ونيسان جوك.
وتتكوّن تلك المنظومة من محرك بنزين بأربع أسطوانات، وبسعة 1,6 لتر، يُنتج قوة 93 حصان، وعزم دوران يبلغ 148 نيوتن / المتر، مع محرك كهربائي بقوة 48 حصان، ونحو 205 نيوتن / المتر كعزمٍ للدوران، ومحرك كهربائي ثانٍ يعمل كبادئ حركة عالي الجهد، وبطارية مُبردة بالماء بسعة 1,2 كيلو وات في الساعة، مع صندوق تروس متطور متعدد الأوضاع يرسل الطاقة إلى المحور الأمامي.
ووفقًا لما أوردته أوتوموتيف نيوز يوروب، فقد قالت الشركة أن سيارتها الهاتشباك الصغيرة الجديدة “ستزيد بشكل كبير من تغطية السوق لشركة ميتسوبيشي موتورز في القطاعات الأوروبية الأساسية”، حيث ستقع مكانة كولت الجديدة ما بين طراز ميراج الأصغر حجمًا، والكروس أوفر المنتظرة ASX.
