دومًا ما كانت سوزوكي سياز تُقدم خيارًا إقتصاديًا جيدًا في قطاع السيدان تحت المُدمج قليل التكلفة، فهي لا تريد إلا تقديم المناسب والمطلوب في هذا القطاع، كما أنها كانت من أوائل سيارات هذه الفئة تقديمًا لمعدات سلامة تُعتبر معقولة حتى في الوقت الحالي.
مع ملامح خارجية ليست مُلهمة ولكنها متوازنة، وتصميم داخلي بسيط، ولكنه مسئول، تأتي سوزوكي سياز رغمًا عن مرور عدة سنوات على تقديمها ضمن السيارات الجيدة ضمن فئتها، مع مجموعة ذكية من التجهيزات، وإن كانت ليست الأقوى.
لا تزال سوزوكي سياز تعتمد على محركها الرباعي الأسطوانات الذي يتسع لـ 1.5 لتر، بقوة 103 أحصنة، مع عزمًا أقصى يصل إلى 138 نيوتن / المتر، ومع نسبة إنضغاط مُصممة للتعامل مع أنواع الوقود قليلة الأوكتان، يحافظ هذا المحرك على معدل أعتمادية جيد للغاية، مع أداء أفضل ما يمكننا أن ندعيه أنه مقبول، مع معدل جيد للغاية من حرق الوقود.
ويقوم ناقل حركة أوتوماتيكي تقليدي مكوّن من أربعة سرعات أمامية فقط بترجمة قوة المحرك، وصولًا إلى العجلات الأمامية، مع تمتع السيارة بمكابح قرصية في الأمام، لكن للأسف لا تزال تعتمد على مكابح طبلية في الخلف.
