كشفت شركة لكزس اليابانية الستار رسميًا عن الجيل الثاني والجديد كليًا من مركبة الكروس أوفر مدمجة الحجم لكزس NX 2022 والذي يأتي ضمن خطة الصانع الياباني لتقديم عشرون طرازً جديدًا و نسخ مُحسنّة حتى عام 2025.
برغم إحتفاظ الجيل الجديد من لكزس NX 2022 بالهيئة الرئيسية للجيل الحالي ، شَرعت لكزس في تطوير وتحديث كافة ملامح وتقنيات سيارتها الجديدة ، حيث يمكننا أن ندعي أنها نسخة مُحسنة بعمق وليست جيلاً جديدًا ، ولكن بيان الشركة يؤكد أن الكروس أوفر الجديدة تم إعادة تصميمها من الألف إلى الياء.
تأتي مقدمة السيارة بتفاصيل مشابهة في الغالب للشقيقة الأكبر لكزس RX ، مع بعض الملامح الأخرى التي أُستلهمت من السيدان الأنيقة لكزس IS.
تأتي بالطبع الشبكة المغزلية كبيرة الحجم في مقدمة تفاصيل المقدمة ، حيث تمت إعادة تصميم تفاصيلها وتهيئة فتحات شبك التهوية طوليًا على شكل حرف “U” للحصول على مظهر ثلاثي الأبعاد ، كما تم دمج الأضواء النهارية “LED” بالمصابيح الأمامية الرئيسية.
ومرورًا على الجانبين ، يمكننا أن نرى هيكل السيارة المُطوّر مع خط الكتف المميز لطرازات الكروس أوفر الخاصة بالشركة مع النهاية الخلفية التي تبدو مألوفة أيضًا ، لكن مع تبنيها نمط المصابيح الخلفية ذات العرض الكامل وظهور حروف كلمة “Lexus” الجديدة التي تحل محل شعار “L” الدائري الشهير.
عند الانتقال إلى الداخل ، نرى أنه قد تم إعادة تصور المقصورة بالكامل فهي كعادة لكزس صنعت بمواد عالية الجودة ولكن الأهم هو الملامح العصرية الأنيقة أبرزها شاشة لوحة القيادة الرقمية قياس 7 بوصات ، والجيل الثاني من واجهة لكزس بالنظام المعلوماتي والترفيهي ، الذي يُدار بواسطة شاشة تعمل باللمس بقياس 14 بوصة بالإضافة إلى شاشة أخرى للتحكم في نظام معادلة المناخ وعدد قليل من المفاتيح والأزرار المادية.
تحت غطاء المحرك ، هناك مجموعة متنوعة من المحركات المختلفة بما في ذلك محركًا جديدًا رباعي الأسطوانات بسعة 2.5 لتر ، ينتج 203 حصان مع عزم دوران يبلغ 249 نيوتن / متر ، متصل بناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات.
تلك المنظومة التي تُمكّن فئة لكزس NX 250 الجديدة التي تطرح قياسيًا بسحب أمامي للعجلات من التسارع من 0 حتى 96 كم / ساعة في غضون 8.2 ثانية ، وإذا أُختير نظام الدفع الرباعي يزيد زمن التسارع إلى 8.6 ثانية.
إذا لم تكن هذه بالسرعة الكافية لك ، فهناك محرك جديد رباعي الأسطوانات سعة 2.4 لتر مع شاحن توربيني قادر على ضخ قوة 275 حصان وعزم دوران يبلغ 430 نيوتن / متر ، يقترن بناقل حركة أوتوماتيكي مؤلف من ثماني سرعات ويسمح لفئة لكزس NX 350 بالتسارع من 0 حتى 96 كم / ساعة في 6.8 ثانية.
كما يُمكن طلب فئة خيار المنظومة الهجينة التي تدمج محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر ونظام دفع رباعي بمحرك كهربائي خلفي ليمنح هذا الإعداد فئة لكزس NX 350h ناتجًا مشتركًا يبلغ 239 حصانًا ، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 20 بالمائة عن النسخة الهجينة الحالية.
كما سيتم طرح لكزس NX 2022 الجديدة بفئة مستحدثة هجينة قابلة للشحن ستحمل مسمى لكزس NX 450h وهي تستمد قوتها مجموعة نقل حركة تشمل محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر ، ومحرك كهربائي مثبت على المحور الخلفي يستمد قوتها من حزمة بطارية ليثيوم أيون.
النطاق الكهربائي لهذه النسخة سيكون قرابة الـ 58 كم ، ويمكن إعادة شحنها بالكامل في حوالي 4.5 ساعة باستخدام الشاحن القياسي 3.3 كيلو وات الموجود على متن السيارة ، بيد أن يُمكن للعملاء الحصول على شاحن اختياري بقوة 6.6 كيلو وات مما يقلل زمن شحن السيارة إلى 2.5 ساعة.
هذا ومن المقرر البدء في إنتاج لكزس NX 2022 الجديدة في الربع الثالث من العام الجاري ، مع وعد الشركة بطرح كافة المعلومات الأخرى والأسعار قبل إطلاق السيارة تجاريًا.
