نعم نعلم أن شركة لامبورجيني الايطالية لا تنتج سيارات للجدات ، ولكن رفعت الشركة زر التحكم في حدة جنون تصاميمها مع طراز هوريكان سوبر تروفيو إيفو 2 التسابقية الجديدة إلى أقصاه.
النسخة الجديدة من صغيرة لامبورجيني هي نسخة مخصصة للسباقات فقط ولكنها على ما يبدو تزيح قليل من الغموض عن الملامح المرتقبة لموديل لامبورجيني البديل لهوريكان والتي تعتبر أفضل سيارات الصانع الإيطالي مبيعًا في تاريخه.
تأتي هوريكان سوبر تروفيو أيفو 2 بملامح ايروديناميكية بالغة القوة فمقدمة السيارة تحتوي على مشتت هوائي كبير اسمته الشركة “Omega Lip” مع جنيحات هوائية جانبية وبالطبع فتحات لتمرير الهواء مدفوعاً عبر قنوات خاصة خروجاً من الغطاء الأمامي ، مع مصابيح أمامية دقيقة تلتحم بشكل مثير مع أقواس العجلات العريضة.
حتى جانبي السيارة صممت لتواكب الخطوط المجنونة في الأمام مع فتحات واضحة لتفريغ مناطق الضغط حول العجلات ، والشفرات الجانبية التي تقود الهواء لمدخل مبردات المحرك ، وبالطبع لا يمكننا أن نترك فتحة تمرير الهواء أعلى السقف.
خلفية السيارة لعلها الأكثر تمرداً على الخطوط التقليدية ، فهي محتلة بالكامل تقريباً بالناشر الهوائي السفلي ، مع جانح هائل ، وخطوط حول المصابيح الخلفية تذكرنا قليلاً بملامح لامبورجيني كونتاش ، تتوسطها مصابيح رفيعة أنيقة تعمل بالموحدات الثنائية المضيئة LED.
ليتم التحكم بشكل أفضل في الوحش المؤلف من عشرة اسطوانات البالغة سعته 5.2 لتر والذي ينتج 612 حصانًا تم تزويد السيارة بنظام كبح أفضل مع أقراص مكابح مصنوعة بالطبع من الصلب بقطر 390 ملم في الأمام مع ملاقط كبح أكبر حجماً تسع تيل فرملة أكبر حجماً.
وتماشياً مع طبيعة هوريكان سوبر تروفيو إيفو 2 السابقية فسيقوم ناقل حركة تتابعي “Sequential” مؤلف من ستة نسب بنقل قوة المحرك إلى العجلات الخلفية.
ومن المقرر أن يتم كشف الستار عن السيارة للجمهور خلال الأسبوع القادم مع سعر يصل إلى 305.000 دولار قبل احتساب الضرائب ، وتقول لامبورجيني أنه يمكن لمالكي النسخة الأولى من السيارة شراء حزمة مخصصة ستحول سيارتهم إلى نسخة إيفو 2 السباقية.
