بعد ما إقتصرت موديلات علامة كيا الكورية الجنوبية في مصر على الجيل الحالي من الكروس أوفر الناجحة كيا سبورتاج، والنسخة المُحسنة من كيا جراند سيراتو 2022، تستعد شركة EIT وكيل العلامة محليًا لإطلاق طراز الكروس أوفر تحت المُدمج كيا أكسيد 2022 في السوق المصري.
طراز كيا أكسيد المنتظر إطلاقه محليًا إذا ما تم تسعيره بشكل مناسب سيكون سببً آخر لنمو مبيعات الشركة في مصر خاصة أن سبورتاج التي تحمل لواء العلامة الكورية منفردة تستعد هي الأخرى لترك السوق تمهيدًا لإطلاق الجيل الجديد كليًا من كيا سبورتاج في السوق المحلي في وقت مبكر من العام المقبل.
كيا أكسيد تستند على المنصة “K2” التي تم تقديمها في عام 2016، وهي نفس المنصة التي تستند عليها طرازات شأن كيا سييد، وهيونداي كريتا، وهيونداي ألكازار.
تأتي كيا اكسيد المنتظرة بأبعاد تبلغ 4390 مم طولًا، 1826 مم عرضًا، مع إرتفاع يصل إلى 1495 مم، وقاعدة عجلات بطول 2650 مم، ومن المتوقع أن تتنافس السيارة مع طرازات مثل بيجو 2008، وأوبل كروس لاند.
تأتي الكروس أوفر الكورية المنتظرة بتصميم ذكي أنيق، ومع تقديمها لنمط الكروس أوفر المستوحى بشدة من سيارات الهاتشباك، فمن المتوقع أن تقدم السيارة تجربة قيادة رياضية شبابية لا تضاهي وسط فئتها، مع الإبقاء على العملية الإعتيادية لسيارة مرتفعة قليلًا عن الأرض.
أما داخليًا فتقدم السيارة مساحة داخلية رحبة، مع ملامح عصرية شبابية بوضوح، مع حزمة مناسبة للغاية من التجهيزات وعوامل الراحة والسلامة والأمان.
يتم تقديم كيا أكسييد 2022 في الأسواق الخارجية بخيارات مختلفة من محركات البنزين ونظم الدفع الهجين، محرك البنزين الأول بسعة 1,0 لتر موزعة على ثلاثة أسطوانات ومدعوم بشاحن تربو ليولد قوة تبلغ 118 حصان عند 6000 دورة في الدقيقة، مع عزم دوران يصل إلى 172 نيوتن / المتر بداية من 4000 وحتى 5000 دورة في الدقيقة.
أما المحرك الثاني فهو من نفس عائلة “كابا تي” لكن رباعي الأسطوانات وبسعة 1,4 لتر، وهو قادر على توليد قوة حصانية تبلغ 140 حصانًا عند 6000 دورة في الدقيقة، مع قدرة على ضخ عزم تدوير يصل إلى 242 نيوتن / المتر بداية من 1500 وحتى 3200 دورة في الدقيقة.
المحرك الثالث بسعة 1,5 لتر ومدعومً أيضًا بشاحن جبري يساعد على توليد قوة 160 حصانًا، مع عزمًا أقصى للدوران يصل إلى 253 نيوتن / المتر بداية من 1500 وحتى 3500 دورة في الدقيقة، ويلي ذلك المحرك الأقوى سعة 1,6 لتر من عائلة “سمارت ستريم” والذي يولد قوة 204 أحصنة، مع عزمًا يصل إلى 265 نيوتن / المتر.
وبرغم توفر السيارة في الأسواق الأخرى بناقل حركة يدوي سداسي النسب، إلا أننا نتوقع أن يتم تقديم السيارة فقط مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي المزدوج القابض “DCT” المؤلف من سبعة سرعات أمامية.
ومن المتوقع أن يتم طرح السيارة الجديدة في مصر بأسعار متوقعة تبدأ من 320,000 جنيهًا مصريًا، وحتى 400,000 جنيهًا مصريًا.
