على الرغم من تطويره في البداية للعمل على الطائرات، إلا أن نظام منع غلق المكابح ABS منذ أن بدأ في الوصول بشكل كبير ومتوسع إلى السيارات في منتصف الثمانينيات، أصبح أحد أهم أنظمة السلامة والأمان حالياً.
حيث تضعه الكثير من الدُول ضمن قائمة التجهيزات الأساسية الواجب توفرها بأي سيارة تباع بداخل أسواقها، لذا رأيت أن نتحدث عنه اليوم ونشرحه طريقة عمله ووظيفته بصورة مبسطة.
وسنقوم بعرض مُبسّط لكافة مكوناته، ووظيفة كل مكوّن، ولما يجب عليك أن تختاره ضمن قائمة تجهيزات سيارتك الواجب توفرها، وكيف يُمكن أن يُحسّن من مستوى نظام الكبح بسيارتك.
ما هو نظام فرامل ABS؟
AِBS تأتي تلك الحروف اختصاراً لجملة “Anti-lock Braking System” بالإنجليزية، والتي تعني ببساطة نظام منع غلق المكابح، وتم تصميمه في الأساس لمساعدة السائق على الحفاظ على قدرٍ من التوجيه وتجنب الانزلاق أثناء عملية الكبح، وهو ما يُعزز استقرار ويُعظم من قدرة توجيه السيارة اثناء الكبح، لإعطاء السائق المقدرة على القيام بمناورات مفاجأة إذا لزم الأمر.
مما يتكون نظام منع المكابح (فرامل ABS)؟
يتكون نظام منع غلق المكابح ABS من وحدة التحكم الرئيسية في الكبح “ABS Control Module” والتي تتكون من وحدة متكاملة بداخلها محرك كهربائي للضخ الهيدروليكي “ABS Pump”.
مع سلسلة من الصمامات الكهرومغناطيسية للتحكم في المسارات الهيدروليكية “ABS Pressure Release Valves” والتي يتم التحكم بها بواسطة عقل الكونترول الإليكتروني، والذي يستمد بياناته من مستشعرات السرعة “ABS Wheel Speed Sensor” المثبتة على كل عجلة.
كيف يعمل نظام منع غلق المكابح ABS؟
عند الكبح القوي المفاجئ يقوم كونترول النظام بتحليل سرعة العجلات بشكل منفصل وفقاً للإشارة القادمة من مستشعرات السرعة على العجلات لتحديد ما إذا كانت إحدى العجلات أو أكثر تقترب من أن تنغلق تماماً.
وما أن تنغلق العجلة وتُصبح سرعتها صفر كيلو متر / س، تقوم وحدة التحكم “الكونترول” باستخدام صمامات تفريغ الضغط للحد أو لتقليل ضغط الكبح على العجلات المنغلقة (التي وصلت سرعتها إلى صفر كيلومتر/ ساعة) حوالي 30 مرة في الثانية الواحدة.
وهو الأمر الذي تشعر به بقوة اثناء الضغط المفاجئ والقوي على المكابح، وبهذا يمنع منع غلق المكابح السيارة من الانزلاق بفعل القصور الذاتي لو إنغلقت المكابح، ويسمح للسائق بقدر ملحوظ من التوجيه لتفادي العقبات اثناء الكبح.
لماذا أحتاج النظام ABS في سيارتي؟
في دراسة نشرت مؤخراً، أكدت جمعية السيارات الكندية أنه في مسح شمل 1700 مالك لسيارة بها نظام منع غلق المكابح ABS، تلاحظ أن حوالي 66 بالمائة ممن شملهم المسح أكدوا بأنهم لمسو استقراراً واضحاً على سيارتهم أثناء الكبح القوي والمفاجئ.
في حين ذكر 53 بالمائة مما شملهم المسح أنهم استطاعوا التوجيه بسياراتهم اثناء الكبح القوي تفادياً لعوائق مفاجأة بفضل نظام منع غلق المكابح ABS.
لذا فالأمر ببساطة هو لأنه نظامًا مهمًا للحفاظ على حياتك وممتلكاتك، لأن وصول سرعة الإطار إلى سرعة السكون بشكل مفاجئ (غلق المكابح) يقلل من قوة الجر والتحكم بالسيارة إلى أقصى قدر ممكن، مما يسمح بوزن السيارة بالتحكم كلياً في اتجاه السيارة دون ان يكون للتوجيه تأثير يذكر.
لذا فأن هذا النظام لا يسمح بهذا الأمر ويتأكد من استمرارية دوران الإطار، مما يضمن بقاء نسبة لا بأس بها من قوة الجر، وهو الأمر الذي يعطي قدر ملحوظ من التوجيه وتفادي العوائق وأحياناً النجاة بحياتك وبحياة ركاب سيارتك سلم الله طريقكم.
