يستعد فريق ريد بُل للفورميلا 1 للإعلان الرسمي عن اتفاقية شراكة في المحركات مع شركة فورد الأمريكية العملاقة للسيارات، حيث سينضم الصانع الأمريكي إلى الفريق اعتبارًا من عام 2026، بتمويل جزئي للمحرك الذي يُصممه الفريق تماشيًا مع اللوائح الجديدة التي سيتم تقديمها في ذلك العام.
ومن المتوقع وفقًا لتقرير نشرته هيئة الإذاعة البريطانية «BBC» أن يتم الكشف عن الاتفاقية رسميًا في انطلاقة موسم 2023 لفريق ريد بول، والتي ستكون في نيويورك اليوم الجمعة إبان أطلاق كسوة الفريق الرسمية لهذا الموسم.
وامتنع ريد بول، الذي سيستمر في استخدام محركات هوندا في الفورمولا 1 حتى عام 2025، عن التعليق على الصفقة.
وأوردت بي بي سي سبورت، الشهر الماضي، المفاوضات التي تُجرى بين بطلي العالم ريد بول وفورد، ولكن تسربت الاتفاقية عبر وسائل الإعلام الإيطالية أمس الخميس.
حيث أرسلت فورد بيانًا صحفيًا رسميًا إلى وكالة أنباء «ANSA» الإيطالية والناطقة بالإنجليزية ايضاً، وتم نشره عن طريق الخطأ قبل أن يتم سحبه بعد ذلك بوقت قصير.
ستكون هذه أول مشاركة لمصنع فورد في الفورمولا 1 منذ عام 2004، بعد أن انسحب الصانع الأمريكي وبِيع فريقهم إلى مجموعة ريد بول، والذي كان يحمل مُسمى وعلامة جاجوار التي كانت مملوكة لفورد حينها.
وستنضم فورد إلى فرع «Red Bull Powertrains»، الذي تم إنشاؤه للتوافق مع اللوائح الجديدة للمحركات والتي سيتم تطبيقها بداية من موسم 2026، حيث ستستمر الفئة الأولى مع المحركات الهجينة التوربينية، ولكن مع زيادة الأداء الهجين، واستخدام الوقود الاصطناعي المستدام، وإلغاء مكوّن استعادة الطاقة المُعقد، والمرتفع الثمن.
حيث ستقوم فورد بتقديم الدعم المادي المُباشر، والدعم التقني سواء بأطقمها من المهندسين، أو عبر استخدام مُنشآتها الصناعية، في حين سيقوم مهندسي ريد بول بتصميم وإنتاج المحرك الجديد، على أن يكون المحرك ممهورًا بعلامة فورد.
توظف «Red Bull Powertrains» بالفعل حوالي 500 مُوظف ما بين طاقم فني ومهندسين، ويقول رئيس الفريق كريستيان هورنر إنهم متقدمون جيدًا في خططهم لعام 2026.
تتمتع فورد بإرث غني في الفورمولا 1، فلقد سيطر محرك كوزوورث «DFV V8» الذي مولته على الرياضة من عام 1967 حتى ظهور حقبة التيربو في أوائل الثمانينيات.
