وسط ظروف الإغلاق المُصاحب لجائحة فيروس كورونا المُستجد، ارتفعت مبيعات السيارات المُخصصة للطرق الوعرة بشكلٍ ضخمٍ للغاية، وهو ما شجع علامة جيتور الصينية في كشف الستار عن طراز جيتور T-X المُنتمي لهذا القطاع في حلته الاختبارية.
الكشف عن السيارة جاء في مناسبة خاصة بالعلامة الصينية شهدتها مدينة «فوز هو»، عاصمة مُقاطعة فوجيان الصينية، والذي سيُسطر الخطوط الأولى لعائلة T التي ستقدم مركبات متخصصة للطرق الوعرة «Off-Roader».
ستقدم جيتور T-X الجديدة بديلًا (شكليًا على الأقل) رخيص السعر لعمالقة هذا القطاع، شأن جيب رانجلر، والعائدة فورد برونكو، وذائعتي الصيت لاند روفر ديفيندر، ومرسيدس G Class.
شكليًا وكما تعودنا من الشركات الصينية قديمًا، استعارت السيارة كثيرًا من ملامح فورد برونكو، ولاند روفر ديفيندر، ولكن تم المزج بين العناصر الأساسية لكلا السيارتين بطريقة أنيقة ملفتة، ذات حضورٍ واضح.
تأتي السيارة مع مقدمة تتألق وسطها حروف شعار «Jetour» المضيء منتصف الشبكة الأمامية، ومصابيح أمامية LED، ورفارف صندوقية الملامح، مع أعمدة سوداء اللون، تُساهم في خداع العين بسقفٍ عائم.
كما تتألق جيتور T-X الجديدة مع مجموعة من العجلات الرياضية بتصميم أنيق لا يخلو من الخشونة المحببة لمستهلكي هذا القطاع، مع بعض اللمسات الصفراء اللون التي تنتشر حول بدن السيارة، وأضواء LED المدمجة أعلى سقف السيارة، والتي تعمل على تعزيز أسلوب المغامرة.
النموذج الذي تم عرضه هو نموذجًا أوليًا ثابتًا كامل الحجم، مصممًا لأغراض العرض مما يعني أنه لا يحتوي على مقصورة داخلية أو مجموعة نقل الحركة.
ولكن أكدت جيتور أن X-T ستعتمد على البنية الهيكلية الجديدة «كونلون» التي طورتها شركة شيري المالكة للعلامة الصينية، كما ستستخدم السيارة منظومة حركة هجينة يُزعم أنها ستسمح بمدى إجمالي يبلغ 1000 كيلومتر.
مع متوسط استهلاك وقود يبلغ 1.0 لتر / 100 كيلومتر، كما تتميز السيارة أيضًا بنظام تعليق مُتكيف، ونظام دفع رباعي مزود بتروس تفاضلية قابلة للانغلاق.
وفقًا لتقارير إخبارية صينية، فمن المتوقع إذا تطورت X-T إلى نموذج إنتاج، فستلائم سلسلة طرازات T القادمة من جيتور، والتي سيكون نطاقها السعري بين 150,000 وحتى 300,000 يوان صيني، وهو ما يوازي 23,586، وحتى 47,172 دولارًا أمريكيًا، ومتوقع أن تصل السيارة إلى صالات العرض بدءًا من عام 2023.
