في بيان صحفي رسمي، اعترفت مجموعة تويوتا موتورز كوربوريشن اليابانية بالإثم بقيام علامة دايهاتسو المملوكة للمجموعة، والتي يتم تسويق بعض طرازاتها تحت علامة تويوتا بالغش في اختبارات التصادم.
الأمر بدأ مع تقرير نُشر بوسائل الاعلام نقلًا عن مؤسسات اختبارات التصادم في تايلاند، وماليزيا باختلاف النُسخ التي يُجرى عليها اختبارات التصادم بتلك الأسواق، عن الوحدات التي تُباع بالفعل في الأسواق بشكلٍ طفيفٍ للغاية لكن مؤثر بشكل قد يُشكل خطورة.
حيث أكدت التقارير أن بعض طرازات تويوتا المبنية على منصات دايهاتسو كانت قدمت نسخ اختبارات التصادم بشقٍ صغير في اللوحة الداخلية للباب الأمامي مهمته تجنب احتمالية تكوّن شظايا حادة قد تُصيب الركاب أثناء انفجار الوسائد الهوائية الجانبية إبان التصادم الجانبي.
وقد أعلنت الشركة أنها ستقوم بإصلاح نحو 76289 وحدة من الجيل الجديد من تويوتا ياريس سيدان بيعت في تايلاند، والمكسيك، ودول مجلس التعاون الخليجي، كالمملكة العربية السعودية، والإمارات العربية المتحدة، والكويت، وقطر، والبحرين، وسلطنة عمان.
تويوتا أكدت أن مجموعة دايهاتسو الفرعية هي من تعاملت مع تطوير هذه المركبات واختبار سلامتها، ثم صنفتها تويوتا على أنها منتجات الشركة الخاصة، مؤكدة تحملها المسئولية وفتح تحقيقٍ داخلية عن كيفية حدوث هذا الأمر.
وفقًا لتقرير نُشر على موقع رويتر الاخباري فلقد نصح أحد المبلغين عن المخالفات شركة دايهاتسو بشأن هذه المشكلة في بداية شهر أبريل، وهو ما أدى إلى اجراء الشركة تحقيقًا أوليًا لمعرفة ما إذا كانت الادعاءات دقيقة، وهو ما تم تأكيده بعد ذلك.
وعلق أكيو تويودا رئيس مجموعة تويوتا بقوله «نحن نعتبر هذا عملًا غير مقبول على الإطلاق، ويخون ثقة عملائنا، نود أن نعتذر بصدق لعملائنا في جميع أنحاء العالم وجميع الأطراف ذات الصلة عن الإزعاج والقلق الذي تسبب فيه هذا».
حتى الآن لم تؤكد بعد الشركة كيفية إصلاح الطرازات المُعابة، وهل سيتم استدعائها بشكلٍ فوري أو تقديم هذا الإصلاح المقرر مجانًا عن إجراء الصيانات الدورية.
