- داسيا تقدم الجيل الجديد بالكامل من سبرينج 2027 مع زيادة في الطول 15 سم والعرض 18 سم وغرفة أمتعة أكبر.
- تأتي محرك كهربائي بقوة 80 حصانًا وعزم 175 نيوتن/متر، وبمدى يصل إلى 249 كم ببطارية LFP سعة 27.5 كيلوواط/ساعة.
- متوقع أن يتم تطوير نسخة تعمل على محرك بنزيني لتقديمها في أسواق أمريكا الجنوبية حيث تلقى نجاحًا تجاريًا.
- سيتم طرح سبرينج 2027 الكهربائية الجديدة بسعرٍ يبدأ من أقل من 18 ألف جنيه استرليني أو ما يعادل 1.24 مليون جنيه مصري.
كشفت علامة داسيا عن الجيل الثاني من طراز داسيا سبرينج 2027، السيارة الكهربائية الصغيرة التي حققت انتشارًا واسعًا منذ إطلاق الجيل الأول في 2021، بعدما تجاوزت مبيعاتها 210 آلاف سيارة في أكثر من 40 دولة.
محتويات المقال
وتعتمد داسيا سبرينج 2027 الجديدة على منصة «RG-EV» التابعة لمجموعة رينو، مع أبعاد أكبر مقارنة بالجيل السابق، إذ أصبحت أطول بـ 15 سم وأعرض بـ 18 سم، لتوفر حضورًا أكثر قوة ومساحة داخلية أكبر.
80 حصانًا ومدى يصل إلى 249 كم
تحصل النسخة الكهربائية من داسيا سبرينج 2027 الجديدة على محرك كهربائي بقوة 80 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 175 نيوتن/متر، مع قدرة على التسارع من الثبات إلى سرعة 100 كم/س خلال 12.1 ثانية، وقدرة على الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 130 كم/س.
وتعتمد السيارة على بطارية «LFP» بسعة قابلة للاستخدام تبلغ 27.5 كيلوواط/ساعة، وتوفر مدى يصل إلى 249 كم (155 ميلًا) وفق دورة «WLTP» المركبة.
وتستهلك السيارة بذلك 12.7 كيلوواط/ساعة لكل 100 كم، بينما يبلغ وزنها 1,212 كجم فقط، ما يجعلها واحدة من أخف وأكثر السيارات الكهربائية فاعلية في فئتها.
خيارات شحن متعددة
تأتي داسيا سبرينج 2027 الكهربائية قياسيًا مع شاحن تيار متردد «AC» بقدرة 6.6 كيلوواط، ويمكن شحن البطارية من 15 إلى 80% خلال 9 ساعات عبر مقبس منزلي، أو 5 ساعات و40 دقيقة باستخدام مقبس عالي التحمل.
ومع شاحن منزلي بقدرة 7 كيلوواط، تنخفض المدة إلى ساعتين و55 دقيقة. أما حزمة «Charge Pack» الاختيارية فتضيف شاحن بقدرة 11 كيلوواط وشاحن تيار مستمر «DC» بقدرة 50 كيلوواط، مع إمكانية الشحن من 15 إلى 80% خلال 28 دقيقة باستخدام الشحن السريع.
وتدعم السيارة أيضًا تقنية «V2L»، التي تسمح باستخدام البطارية لتشغيل بعض الأجهزة الكهربائية صغيرة القدرة.
مساحة داخلية أكبر وتقنيات أحدث
يبلغ طول سبرينج 2027 نحو 3.85 متر وعرضها 1.74 متر، بينما يصل الحد الأدنى لسعة صندوق الأمتعة إلى 337 لترًا بزيادة بنسبة 9.42% مقارنة بالجيل السابق، ويمكن زيادتها إلى 1,283 لترًا عند طي المقاعد الخلفية.
وتتميز المقصورة بشاشة عدادات رقمية قياس 7 بوصات، إلى جانب شاشة وسطية للنظام الترفيهي المعلوماتي قياس 10.1 بوصة في الفئة الأعلى تجهيزًا، مع دعم آبل كار بلاي وأندرويد أوتو لاسلكيًا، بالإضافة إلى خدمات ملاحة متصلة لمدة 8 سنوات. كما توفر السيارة كذلك نظام «My Safety» لتسهيل التحكم في إعدادات أنظمة مساعدة السائق.
فئتان وتجهيزات واضحة
تطرح داسيا سبرينج 2027 الجديدة بفئتين من التجهيزات هما «إكسبريشن» و«جورني»، وكلاهما يعتمدان على المحرك والبطارية نفسيهما.
وتضيف فئة «جورني» تجهيزات اضافية مثل شاشة 10.1 بوصة، كاميرا رؤية خلفية، بطاقة دخول بدون مفتاح، عجلات رياضية قياس 16 بوصة وخدمات الاتصال والملاحة.
محركات بنزينية متوقعة
ولم تؤكد الشركة بعد أي تفاصيل حول النسخة المدارة بمحرك بنزيني والتي يتم تقدمها في عدد من أسواق أمريكا الجنوبية وجنوب شرق آسيا بالاعتماد على طراز رينو كويد، ولكن نتوقع أن يتم كشف الستار عن سبرينج التي تعمل بمحرك بنزيني قريباً.
سعر داسيا سبرينج 2027 الكهربائية
-
- داسيا سبرينج 2027
-
- أداء متوازن بسعر متواضع.
-
- التصميم الخلفي للسيارة.
-
- التصميم الجانبي للسيارة.
-
- المقصورة الداخلية للسيارة.
ومن المنتظر أن يبدأ سعر سبرينج 2027 الكهربائية من أقل من 18 ألف جنيه إسترليني أو ما يعادل 1.24 مليون جنيه مصري، وذلك قبل أي دعم حكومي أوروبي محتمل، لتواصل المنافسة على لقب أكثر السيارات الكهربائية أوروبية المنشأ توفيرًا من حيث سعر الشراء وتكاليف التشغيل على الرغم من ارتفاع سعرها الواضح. حيث يتم تصنيعها في أوروبا داخل مصنع نوفو ميستو في سلوفينيا.
