رينو سينيك 2027 بتحديثات جديدة للمدى والشحن والتقنيات

أحمد الحداد

رئيس التحرير

نُشرت: منذ ساعتين آخر تحديث: منذ دقيقتان

وقت القراءة: 4 دقائق

نسخ الرابط المختصر تم النسخ!

كشفت شركة رينو عن تحديثات جديدة لطراز رينو سينيك 2027، تشمل تحسينات على مدى القيادة وسرعة الشحن، إلى جانب تطوير أنظمة مساعدة السائق وتجربة الاتصال والراحة داخل المقصورة.

وتأتي التحديثات الجديدة مع خيارين للبطاريات، أبرزها بطارية من نوعية «NMC» بسعة 89 كيلوواط/ساعة مع محرك بقوة 220 حصانًا، تتيح للسيارة قطع مسافة تصل إلى 642 كيلومترًا وفق معيار «WLTP»، مع تحسين سرعة الشحن السريع بالتيار المستمر بنسبة 25%، حيث يمكن شحن البطارية من 15 إلى 80% خلال 28 دقيقة وبقدرة قصوى تصل إلى 150 كيلوواط.

كما ستتوفر رينو سينيك 2027 لاحقًا ببطارية من نوعية «LFP» بسعة 67 كيلوواط/ساعة، توفر مدى يصل إلى 467 كيلومترًا، مع إمكانية شحنها من 15 إلى 80% خلال 24 دقيقة، وبقدرة شحن قصوى تصل إلى 165 كيلوواط.

تحسينات على المقصورة والتصميم

التحديثات الخارجية محدودة للغاية تلخصت في تمييز المصدين الأمامي والخلفي بزينة جديدة بطلاء أسود لامع، بينما تم تقديم عجلات رياضية جديدة، مقاس 19 و20 بوصة. مع استخدام أغطية ديناميكية للعجلات، تحتوي على 72% على الأقل من المواد المُعاد تدويرها.

في الوقت نفسه، حصلت المقصورة على مجموعة من التحديثات، أبرزها استخدام مواد مستدامة جديدة في كسوة المقاعد مصنوعة من مواد تحتوي على أكثر من 95% من خيوط البوليستر المعاد تدويرها، مع تحسين مستوى الدعم والراحة.

كما أكدت رينو في بيانها الرسمي أنها أضافت لونين جديدين للهيكل الخارجي هما «الأزرق غير اللامع» و«الرمادي النجمي»، إلى جانب شاحنًا لاسلكيًا جديدًا متوافقًا مع معيار «Qi2»، وأحدث نسخ نظام «openR link» المزود بخدمات جوجل المدمجة.

جيميني وأنظمة مساعدة قيادة أكثر تطورًا

من أبرز التحديثات التقنية وصول مساعد الذكاء الاصطناعي «جيميني» إلى رينو سينيك 2027 كخيار بديل لـ مساعد جوجل الشخصي السابق، بما يسمح للسائق بالتفاعل مع النظام باستخدام اللغة الطبيعية وتنفيذ طلبات أكثر تعقيدًا.

كما حصلت أنظمة مساعدة السائق على تحسينات جديدة، من بينها وظيفة الاستهداف المتعدد التي تتيح للنظام متابعة عدة سيارات في الوقت نفسه، لتحسين استجابته للسيارات التي تندمج في المسار أو تتباطأ أمام السيارة.

وطورت رينو كذلك نظام «Active Driver Assist»، مع تحسين عرض المركبات المكتشفة، وإتاحة التمركز الجانبي المؤقت داخل المسار بسرعات تصل إلى 70 كم/س، إضافة إلى نظام إيقاف الطوارئ الذي يمكنه إيقاف السيارة بالكامل إذا لم يستجب السائق.

ويستخدم نظام القيادة الاقتصادية التنبؤية الخرائط المتصلة للتعرف مسبقًا على المنعطفات والدوارات والتقاطعات، وتقديم توصيات يمكن أن تساعد على خفض استهلاك الطاقة بنسبة تصل إلى 6%.

كما حصل نظام «Multi-Sense» على وضع القيادة الذكي الجديد الذي ينتقل تلقائيًا بين أوضاع القيادة المختلفة مثل أوضاع «Eco» و «Comfort» و «Sport» وفق أسلوب القيادة، لتوفير استجابة رياضية عند الحاجة وكفاءة أعلى في ظروف القيادة الهادئة.

تجربة قيادة أكثر شخصية

أصبح نظام مراقبة السائق المتقدم تجهيزًا قياسيًا في جميع الفئات، حيث تستخدم كاميرا داخلية لرصد علامات التعب والتشتت. ويمكن للنظام أيضًا التعرف على السائق وتفعيل إعداداته الشخصية، بما يشمل وضعية القيادة ونظام الوسائط والملاحة وحتى الإضاءة الداخلية.

وتواصل رينو تطوير أنظمة «Safety Score» و «Safety Coach»، مع إضافة مراقبة انتباه السائق إلى تحليل أسلوب القيادة.

وتتضمن تحديثات رينو سينيك 2027 الجديدة كذلك باقة من الإكسسوارات العملية للعائلات، مثل صناديق التخزين، وأرضية صندوق أمتعة مزدوجة، وماكينة قهوة صغيرة، بالإضافة إلى صندوق أمتعة علوي منفصل بتصميم ديناميكي بسعة 310 لترات يُثبت على وصلة السحب، ليزيد سعة التخزين الإجمالية البالغة 545 لترًا مع تأثير محدود على مدى القيادة.

وتُنتج رينو سينيك 2027 E-Tech الكهربائية في فرنسا ضمن مصنع دوّاي، فيما يتم تجميع البطارية هناك باستخدام خلايا مصنعة في أوروبا، بينما يُنتج المحرك في مصنع كليون بمنطقة نورماندي.

وفي فرنسا، يبدأ سعر نسخة تيكنو ذات المدى الممتد المزودة ببطارية 89 كيلوواط/ساعة من 38,750 يورو (ما يعادل 2 مليون و256 ألف جنيه مصري)، بينما ستطرح نسخة البطارية الأصغر بسعة 67 كيلوواط/ساعة اعتبارًا من خريف 2026 بسعر يبدأ من 31,750 يورو (ما يعادل مليون و873 ألف جنيه مصري).