- شيفروليه كابتيفا 2027 ظهرت دون تمويه تقريبًا خلال اختبارات في المكسيك، في مؤشر على اقتراب الكشف الرسمي عنها.
- كما توقعنا، فالجيل الجديد من السيارة سيعتمد على طراز MG هيكتور توماهوك الجديد والمستند في الأساس على طراز وولينج ستارلايت 560.
- المواصفات المتوقعة تشمل محرك 1.5 لتر تيربو بقوة 177 حصانًا، مع توقعات بتقديم النسخة الكهربائية الكاملة والهجينة من هيكتور توماهوك بعلامة شيفروليه في أسواق محددة.
- لم يتم تحديد موقع إطلاق السيارة بعد، ولكن كافة المؤشرات تُرجح تقديم السيارة خلال الأشهر القليلة المقبلة.
بدأت شركة شيفروليه في الاستعداد لتقديم الجيل الجديد من شيفروليه كابتيفا 2027 في أسواق أمريكا اللاتينية، بعدما ظهر النموذج الأولي للسيارة خلال اختبارات التشغيل النهائية من دون أي تمويه يغطي هيكلها، لتمنحنا نظرة مبكرة على الطراز المنتظر قبل الكشف الرسمي عنه.
محتويات المقال
ووفقاً لتقرير موقع «GM Authority» رُصدت النماذج الأولية في المكسيك، بينما اقتصرت التمويهات الظاهرة على بعض الشعارات والعلامات وتفاصيل محدودة في الواجهة الأمامية. وتشير هذه المشاهد إلى أن عملية التطوير وصلت إلى مراحل متقدمة، في حين توقع التقرير اقتراب موعد الكشف الرسمي خلال الأشهر المقبلة.
كابتيفا الجديدة تغيّر أساسها الهندسي
كما توقعنا مسبقًا فإن الجيل القادم من شيفروليه كابتيفا 2027 سيعتمد على الهيكل والمكونات الهندسية والميكانيكية المستخدمة في طراز MG هيكتور توماهوك المُقدم مؤخراً في السوق الهندي، والمستندة في الأساس على طراز «وولينج ستارلايت 560» التي تنتمي إلى تحالف مجموعتي «SAIC» الصينية، وجنرال موتورز الأمريكية.
وهذا التحول يأتي في وقت تعيد فيه جنرال موتورز ترتيب محفظة شيفروليه في أمريكا اللاتينية، مع طرح طرازات جديدة تعتمد على منتجات تم تطويرها وإنتاجها مع شركائها الصينيين، في إطار استراتيجية تركز على تقديم سيارات تنافسية من حيث التكلفة والتجهيز.
شيفروليه كابتيفا 2027 بشخصية تقليدية
تكشف الصور الأولية عن أن شيفروليه كابتيفا 2027 الجديدة ستحتفظ بشخصية طرازات الكروس أوفر ذات التصميم العملي والمحافظ نسبيًا، مع سقف مرتفع ومساحات زجاجية كبيرة وخطوط هيكل واضحة، وهي سمات تتناسب مع طبيعة كابتيفا كسيارة موجهة إلى الاستخدام العائلي.
ومن المرجح أن تأتي السيارة بأبعاد قريبة من تلك الخاصة بـ MG هيكتور توماهوك، والتي يبلغ طولها 4745 مم، وعرضها 1850 مم، وارتفاعها 1750 مم، بينما تمتد قاعدة العجلات إلى 2819 مم.
وتشير هذه الأبعاد إلى أن كابتيفا الجديدة ستحتفظ بموقعها كسيارة عائلية رحبة نسبيًا، خصوصًا مع قاعدة عجلات طويلة تسمح باستغلال أفضل للمقصورة مع قدرة على استيعاب 7 ركاب.
محرك 1.5 لتر تيربو هو المرشح الأبرز
على صعيد المنظومة الميكانيكية، تشير البيانات المتاحة إلى أن شيفروليه كابتيفا 2027 من المرجح أن تقدم بمحرك بنزين رباعي الأسطوانات تيربو بسعة 1.5 لتر وبقوة تصل إلى 177 حصانًا.
وتتوفر هذه المنظومة في السيارة الصينية مع ناقل حركة يدوي من 6 سرعات، يولد معه المحرك عزمًا يبلغ 260 نيوتن/متر، بينما ترتفع قيمة العزم إلى 290 نيوتن/متر عند اختيار ناقل الأوتوماتيكي «CVT» مستمر التغير، مع اختلاف استهلاك الوقود بين النسختين.
ومؤخراً تم تقديم هذه السيارة بشعار MG بمنظومة دفع كهربائية صرفة بقوة 204 أحصنة وبعزم دوران أقصى يبلغ 310 نيوتن/متر، وبمدى سير يبلغ 530 كم وفق معيار «CLTC».
كما قُدمت السيارة بنسخة هجينة تشمل محرك بنزين بسعة 1.5 لتر مع محرك كهربائي مثبت على المحور الأمامي بمدى سير إجمالي يصل إلى 1100 كم من بينها 115 كم يمكن قطعها بالطاقة الكهربائية وحدها.
شيفروليه تعيد ترتيب تشكيلتها في أمريكا اللاتينية
لا يمكن فصل مشروع شيفروليه كابتيفا 2027 الجديدة عن التحول الأوسع الذي تشهده تشكيلة شيفروليه في أمريكا الجنوبية.
ففي الوقت الذي تستعد فيه كابتيفا الجديدة للظهور، تعمل العلامة أيضًا على توسيع حضورها من خلال طرازات مثل شيفروليه سونيك كروس أوفر، إلى جانب زيادة التركيز على السيارات الكهربائية بأسعار أكثر تنافسية. كما تشير قائمة منتجات شيفروليه الحالية في المنطقة إلى توسع واضح في سيارات الطاقة الجديدة إلى جانب الطرازات المزودة بمحركات احتراق داخلي.
متى تكشف شيفروليه عن كابتيفا 2027؟
حتى الآن، لم تعلن جنرال موتورز موعدًا رسميًا للكشف عن شيفروليه كابتيفا 2027 أو تفاصيل الطراز النهائية، كما لم يتم تأكيد الدول التي ستستقبل السيارة عند طرحها.
لكن ظهور النماذج الأولية دون تمويه كامل، إلى جانب دخول السيارة مرحلة اختبارات الطرق في أسواق أمريكا اللاتينية، يشير إلى اقتراب الإعلان الرسمي عنها. وترجح المعلومات المتاحة أن يتم الكشف خلال الأشهر المقبلة، مع إعلان المواصفات والأسعار والأسواق المستهدفة بالتزامن مع الطرح.
