- كشفت «توتم أوتوموبيل» عن النسخة رقم 32 من مشروع سوبر GT خلال فعاليات أسبوع مونتيري للسيارات، باسم Litorale Brado.
- تعتمد السيارة على هيكل مخصص خفيف الوزن من ألياف الكربون، مع طلاء أخضر معدني من ثلاث طبقات مستوحى من طبيعة ساحل كاليفورنيا.
- تقدم المقصورة مزيجًا فريدًا من الجلد البني وألياف الكربون المنسوجة بنمط متعرج، إلى جانب مزيج خشبي ثمين في عجلة القيادة ومقبض ناقل الحركة.
- تحصل جميع سيارات سوبر GT على محرك V6 سعة 2.8 لتر مزدوج التيربو، بقوة أساسية تبلغ 591 حصانًا، مع نسخة أقوى تصل إلى 739 حصانًا وعزم 850 نيوتن/متر.
كشفت شركة «توتم أوتوموبيل» الإيطالية عن أحدث نسخها من مشروع سلسلة سوبر GT خلال أسبوع مونتيري للسيارات. النسخة الجديدة هي رقم 32 من هذا المشروع الفريد والتي قدمت تحت اسم Litorale Brado.
محتويات المقال
وتأتي السيارة بطلب خاص من مالك أمريكي في ولاية كاليفورنيا، بعدما خضع المشروع لعملية تطوير طويلة شارك فيها العميل بصورة مباشرة، ليتحول تخصيص السيارة من مجرد اختيار الألوان والخامات إلى مشروع يتضمن مكونات خاصة وحلولًا هندسية مخصصة تقدم لأول مرة ضمن هذه السلسلة.
وتواصل توتم من خلال هذه السيارة فلسفتها القائمة على إعادة إحياء سيارات ألفا روميو الكلاسيكية في هيئة حديثة بالكامل، مع الاحتفاظ بالروح البصرية للسيارة الإيطالية القديمة، وإضافة تقنيات معاصرة وأداء لا يتوافر في النسخ الأصلية. فيما يعرف بين محبي السيارات بالإحياء التطويري أو «Restomod» وهو القطاع الذي يمثل أحد أكثر تخصصات الشركة تميزًا.
لون آخاذ يهيمن على التصميم الخارجي
ربما يكون اللون الخارجي أول ما يخطف الأنظار في نسخة «سوبر GT Litorale Brado»، إذ حصلت السيارة على طلاء غير لامع أطلقت عليه الشركة «Big Sur Green»، وهو لون معدني مخصص من ثلاث طبقات استُوحي من طبيعة كاليفورنيا الساحلية وخضرة منطقة بيج سور.
ويظهر هذا اللون بصورة متناسقة مع ألواح الهيكل المصنوعة من ألياف الكربون، والتي تتميز بخفة الوزن مع الحفاظ على الخطوط الكلاسيكية الأساسية المستوحاة من ألفا روميو. ويضيف التصميم لمسات ثلاثية الألوان مستوحاة من العلم الإيطالي على العتبات الجانبية ومجمع سحب الهواء الخاص بالمحرك، بينما تعتمد السيارة عجلات داكنة تزيد من حضورها الرياضي.
كما اختارت توتم تطويق النوافذ بتفاصيل داكنة، ما يمنح السيارة مظهرًا أكثر غموضًا وانسجامًا مع فلسفة العميل الذي طلب تصميمًا يميل إلى الطابع الهادئ أو «المتخفي» مع الحفاظ على أناقة السيارة وفخامتها.
مقصورة تجمع الخشب والجلد والياف الكربون
إذا كان التصميم الخارجي لافتًا، فإن المقصورة تبدو أكثر إدهاشاً من حيث التفاصيل والحرفية. فصاحب السيارة يعمل في صناعة الأخشاب كهواية، وهو ما انعكس بصورة مباشرة على مواصفات السيارة التي حصلت على عجلة قيادة مصنوعة حسب الطلب من مزيج بين أخشاب القيقب والوينجي، إلى جانب مقبض ناقل الحركة والمصنوع من المزيج الخشبي نفسه.
وفي خطوة غير تقليدية، جرى نقل عدد من أدوات التحكم من لوحة القيادة إلى وحدة علوية مثبتة في بطانة السقف، ما ساعد على تبسيط الجزء الأمامي من المقصورة ومنحه مظهرًا أكثر نقاءً.
وتستفيد المقصورة كذلك من مزيج غني من المواد، إذ استخدمت توتم الجلد الطبيعي البني في المقاعد وحصائر الأرضية ونفق ناقل الحركة وعجلة القيادة ولوحة القيادة. كما تظهر ألياف الكربون بنمط مميز على عدد من الأجزاء، من بينها ظهر المقاعد وألواح الأبواب، إلى جانب استخدام التيتانيوم وألياف الكربون في مكونات مثل أذرع التحكم خلف المقود وعمود التوجيه.
محرك V6 بقوة تصل إلى 739 حصانًا
بعيدًا عن الطابع الفني للمقصورة، تخفي «Litorale Brado» منظومة دفع قادرة على تحويل هذا التصميم الكلاسيكي إلى سيارة رياضية حديثة عالية الأداء.
وتعتمد جميع نسخ توتم سوبر GT على محرك سداسي الأسطوانات سعة 2.8 لتر مزود بشاحني تيربو وصمامات خنق «بوابات» مستقلة، وتبلغ قوة النسخة القياسية 591 حصانًا مع عزم دوران يصل إلى 700 نيوتن/متر.
وتوفر الشركة أيضًا إعدادًا أكثر قوة للمحرك، تصل فيه القوة إلى 739 حصانًا ويرتفع عزم الدوران إلى 850 نيوتن متر. إلا أن توتم لم تكشف، في المعلومات المنشورة عن «Litorale Brado»، أي نسخة من هذين الإعدادين تعتمدها السيارة تحديدًا.
وهنا تظهر فلسفة توتم بوضوح؛ فالسيارة لا تستعيد ملامح ألفا روميو الكلاسيكية فحسب، وإنما تمنحها أداءً ينتمي إلى عالم السيارات الرياضية الحديثة، مع الحفاظ على تجربة قيادة ذات طابع خاص بعيد عن القوالب التقليدية.
مشروع مصمم حول عميل واحد
تكتسب «Litorale Brado» أهمية إضافية بسبب حجم المشاركة الشخصية للمالك في تطويرها. ووفق توتم، فإن المشروع استغرق فترة طويلة من العمل المشترك بين الشركة والعميل، ولم تقتصر التعديلات على اختيار الألوان والمواد، بل امتدت إلى تطوير مكونات مخصصة وحلول هندسية منفردة.
وكان الهدف منذ البداية بناء سيارة تتمتع بحضور قريب من مفهوم التخفي، ولكن دون التخلي عن أناقة وتصميم سيارات توتم المميز. وتبدو النتيجة أقرب إلى قطعة فنية متحركة منها إلى مجرد سيارة رياضية معدلة.
توتم لا تكتفي بمشروعات ألفا روميو
-
- نسخة Litorale Brado رقم 32 من مشروع توتم سوبر GT.
-
- نسخة Litorale Brado وهي النسخة الـ 32 من المشروع.
-
- المقصورة الداخلية لنسخة Litorale Brado.
-
- إستخدام مكثف للجلد الطبيعي والأخشاب الثمينة وألياف الكربون داخل المقصورة.
-
- محرك سيارة توتم سوبر GT.
يأتي الكشف عن «سوبر GT Litorale Brado» النسخة رقم 32 في وقت تتجه فيه توتم إلى توسيع نطاق أعمالها. فالشركة تعمل حاليًا على تطوير ثلاث سيارات خارقة متوسطة المحرك تعتمد على محركات V12، ما يشير إلى رغبتها في الانتقال تدريجيًا من عالم إحياء سيارات ألفا روميو الكلاسيكية إلى تطوير سيارات رياضية فائقة من جذورها الخاصة.
لكن هذا التوسع لا يعني التخلي عن المشروع الذي أسس شهرة توتم، إذ ما تزال سيارات سوبر GT تمثل جزءًا رئيسيًا من هوية الشركة وأحد أكثر تطبيقات الـ Restomod تميزًا في الصناعة.
