هيونداي اكسنت 2026 تنطلق رسميًا بتحديثاتٍ جديدة

أطلق ذِراع شركة هيونداي في الهند النسخة المحدثة من مركبة السيدان تحت المُدمجة هيونداي اكسنت 2026، والتي تُقدم في السوق الهندي بمُسمى «فيرنا 2026» في السوق الهندي، مع مجموعة من التحديثات التي شملت التصميم والتقنيات وأنظمة السلامة، بهدف تعزيز قدرتها التنافسية ضمن فئتها.

تهدف هذه التحديثات إلى الحفاظ على تنافسية اكسنت الجديدة أمام منافسين بارزين مثل هوندا سيتي، وفولكس فاجن فيرتوس، وسكودا سلافيا، وربما نيسان صني الجديدة في أسواقٍ أخرى. خاصة مع تراجع خيارات سيارات السيدان في العديد من الأسواق لصالح فئة الكروس أوفر.

تحديثات تصميمية خارجية.

حصلت اكسنت الجديدة على تعديلات تصميمية تمنحها مظهراً أكثر عصرية، أبرزها واجهة أمامية مُعاد تصميمها، وشبك أمامي بلمساتٍ من الكروم الأسود، إلى جانب مصابيح «LED» أمامية مزدوجة ومصدات أمامية وخلفية جديدة. كما زُوّدت السيارة بعجلات رياضية من الألمنيوم بتصميم مُحدث بقياس 16 بوصة، مع إضافة عِدة ألوان خارجية جديدة.

أما داخل المقصورة، ركزت هيونداي على رفع مستوى التكنولوجيا والراحة، حيث تأتي السيارة بشاشتين متصلتين قياس 10.25 بوصة لكل من نظام المعلومات والترفيه ولوحة العدادات الرقمية. وتم تغير تصممي عجلة القيادة مع إستبدال شعار «هيونداي» إلى النقاط الأربع المُستخدمة في طِرازات سلسلة «ايونك».

كما أضيفت تجهيزات جديدة مثل خاصية التحكم الكهربائي في المقاعد الأمامية وتزود مقعد الراكب الأمامي جوار السائق بما يُسمى وضعية «Boss Mode» مع خاصية الذاكرة. هذا بالإضافة إلى كاميرا رؤية محيطية بزاوية 360 درجة، وعدد من مزايا الراحة المُتقدمة.

تعزيز عوامل السلامة.

كما شهدت نسخة هيونداي اكسنت 2026 تحسينات ملحوظة في أنظمة الأمان، إذ أصبحت مزودة الآن بسبع وسائد هوائية إلى جانب إحتفاظها بحزمة أنظمة مُساعدة السائق المتقدمة «ADAS»، ما يعزز مستويات الحماية والقيادة الآمنة.

المحركات والفئات.

ستتوفر هيونداي اكسنت 2026 الجديدة أو «فيرنا» بنفس نُظم الدفع التي كانت متوفرة في النُسخة السابقة، والمؤلفة من محركين بنزين سعة 1.5 لتر، الأول بتنفس طبيعي يوفر قوة 115 حصان ونحو 144 نيوتن / المتر من عزم الدوران، والثاني مزود بشاحن توربيني وبقوة 160 حصان وحوالي 253 نيوتن / المتر من عزم الدوران، مع خيارات متعددة لناقل الحركة تشمل اليدوي من سِت سرعات أمامية، وناقل أوتوماتيكي مُستمر التغير «CVT»، وآخر أوتوماتيكي ثنائي القابض «DCT».

كما أعادت الشركة تنظيم أسماء الفئات لتحتوي قائمة الفئات الآن على سِت فئات، بأسعار تبدأ من 1.098 مليون روبية هندية أو ما يوازي 12 ألف دولار أمريكي تقريبًا، وتمتد حتى 1.825 مليون روبية هندية أو ما يُعادل 19.900 ألف دولار أمريكي للفئة الأعلى تجهيزاً.