بعد غياب دام قُرابة عقد من الزمان منذ اختفاء طراز أوبل كورسا VXR، يستعد الصانع الألماني لإعادة أيقونة الهاتشباك الرياضية الصغيرة للعودة إلى الساحة من جديد، ولكن بلمسة عصرية وهوية مٌكهرّبة بعد أن تم كَشف تفاصيل نُسخة أوبل كورسا GSE الجديدة كليًا.
يأتي هذا الإعلان في وقت تشهد فيه فئة سيارات الهاتشباك الرياضية الصغيرة ذات الأسعار المعقولة تراجعاً حاداً، فبعد أن كان هذا القطاع يضم خيارات متنوعة ومثيرة مثل فورد فيستا ST، بيجو 208 GTI، وبالطبع بولو GTI، وأوبل كورسا VXR، تلاشت هذه الأسماء تدريجياً من خطوط الإنتاج.
إلا أن بصيص الأمل بدأ بالظهور مع إعلان بيجو العام الماضي عن إحياء طراز 208 GTI، والآن تلوح في الأفق ملامح كورسا GSE الرياضية الجديدة التي رصدتها أعين المصورين أثناء الاختبارات التطويرية في مناطق بالمملكة المُتحدة حيث تُقدم السيارة هناك تحت علامة فوكسهول.
التصميم الخارجي بملامح أكثر شراسة.
تُظهر الصور التجسسية المُسربة بوضوح حزمة من التعديلات الجمالية والديناميكية التي ستميز إصدار «GSE» كنسخة رياضية ستكون أعلى فئات كورسا. ومن أبرز هذه اللمسات أقواس العجلات العريضة التي لا تمنح السيارة مظهراً هجومياً فحسب، بل تسمح أيضاً باستيعاب إطارات أعرض لتعزيز التماسك على المنعطفات. كما حصل المصد الأمامي على فتحات تهوية إضافية، وزُوّدت السيارة بجناح خلفي أكبر حجماً مقارنة بالطراز القياسي.
أما من الداخل، فمن المتوقع أن تحصل المقصورة على مقاعد رياضية توفر دعماً مثالياً للسائق، مع إظهار الطابع الرياضي بحياكة بارزة بألوان زاهية على غرار تلك الموجودة في طرازات جراند لاند، وموكا الممهورين بتوقيع قطاع «GSE» الرياضي لأوبل.
ما الذي يختبئ تحت غطاء كورسا GSE؟
تستفيد أوبل من انتمائها لمجموعة «ستيلانتس» العملاقة، التي تضم تحت لوائها علامتي “بيجو” و”ألفا روميو”. وتُشير التقارير إلى أن أوبل كورسا GSE القادمة ستسير على خطى شقيقاتها الكهربائية الجديدة، وتحديداً بيجو E-208 GTI، وألفا روميو جونيور فيلوتشي، مما يعني التحول الكامل نحو الطاقة الكهربائية خِلافاً لطرازي جراند لاند GSE والتي تعتمد على منظومة هجينة.
وتُشير التوقعات إلى أن كورسا GSE الجديدة ستعمل بمحرك كهربائي وحيد مُثبت على المحور الأمامي يُقدم قوة تصل إلى 280 حصان تقريبًا، مع ترس تفاضلي أمامي محدود الانزلاق.
موعد الإطلاق والأسعار المتوقعة
من المرجح أن يتم الكشف عن كافة التفاصيل التقنية مع اقتراب موعد الإطلاق الرسمي المقرر في نهاية العام الجاري. وبناءً على التوقعات السعرية، ونظراً لأن أغلى نسخة كهربائية حالية من كورسا يقترب سعرها من 34 ألف جنيه إسترليني، فمن غير المستبعد أن تلامس نسخة «GSE» الرياضية حاجز الـ 40 ألف جنيه إسترليني.
