تم الكشف عن الملامح المُحسّنة لموديل عام 2022 من الطراز الحصري للسوق الصيني هيونداي لافيستا، السيدان الرياضية التي ساعدت على توسع رقعة مستهلكي قطاع السيدان الرياضي اقتصادي السعر، والموجه إلى المستهلكين صِغار السن في الصين.
النسخة المُجددة من هيونداي لافيستا 2022 ستأتي مع تغيرات رغم بساطتها لكن مؤثرة، سواء في مُقدمة السيارة التي نالت مصدًا أماميًا جديدًا، مع شبكة تهوية مغزلية التفاصيل مُستلهمة من إلنترا N أحدث النُسخ الرياضية لشركة هيونداي.
كما قامت الشركة بإجراء بعض التغيرات الشكلية في التصميم الخلفي للسيارة، مع مصد خلفي مُحدّث وأكثر جرأة، ومخارج جديدة تمامًا لنظام العادم، والتي تُصبح رباعية في النسخة الأكثر رياضية من السيارة، والتي حصلت أيضًا على جانح خلفي أكبر حجمًا بشكلٍ ملحوظ.
داخل المقصورة، حصلت هيونداي لافيستا 2022 الجديدة على تغيرات كبيرة، تبدأ مع المقود الرياضي الجديد، مع تقديم نظام معلوماتي جديد بنمط الشاشة المزدوجة كهذا الذي نعرفه داخل هيونداي إلنترا، مع واجهة مُستخدم جديدة، وبعض التغيرات الإضافية الأخرى التي سيتم الكشف عنها بمجرد إطلاق السيارة رسميًا في السوق الصيني.
مُقارنة بين التصميم الخلفي لنسخة سبورت (على اليمين) والنسخة القياسية (على اليسار)
وستبقى هيونداي لافيستا 2022 الجديدة مُحتفظة بمصفوفة محركاتها القوية، والتي تبدأ مع المحرك الرباعي الأسطوانات سعة 1,5 لتر والمزود بنظام الحقن المباشر للوقود، والقادر على إنتاج قوة حصانيه تبلغ 197 حصانًا.
أما نُسخة سبورت فتحصل على نسخة أكبر سعة من المحرك السابق عند 1,6 لتر تضيف 10 أحصنة إضافية، ليكون الناتج النهائي 207 حصان تقريبًا، يتم وضعها على الأرض بواسطة ناقل حركة أوتوماتيكي حصري مزدوج القابض مؤلف من سبعة سرعات أمامية.
هذا ويشهد هذا القطاع نموًا كبيرًا في السوق الصيني، حيث تم إطلاق عدة طرازات تنتمي لهذا القطاع مؤخرًا، شأن طراز MG6 برو، وسيدان شانجان الجديدة UNI-V، وطراز جيلي بين روي كول المُحدث، وأيولوس A30.
هذا ويتم بناء هيونداي لافيستا على نفس منصة طراز هيونداي إلنترا، حيث تتموضع ما بينها وبين السيدان الأكبر حجمًا هيونداي سوناتا في السوق الصيني، مع طول يبلغ 4690 ملم، وعرض 1790 ملم، وارتفاع يصل إلى 1425 ملم، مع قاعدة عجلات بطول 2700 ملم.
