سواء أحببت، أم لم تحب لغة التصميم الجديدة للجيل الأخير من هيونداي إلنترا ، إلا أن تواجد محرك بقوة 276 حصان أسفل غطاء المحرك، وناقل حركة يدوي بجوار يديك سيزيل بلا شك أي مشاعر سلبية تجاه سيدان هيونداي المدمجة الجديدة.
نعم قد تبدو لغة التصميم الجديدة “تُسميها هيونداي الديناميكية البارامترية !” فوضوية بشكل ما مع تفاصيلها الكثيرة، إلا أن نسخة هيونداي إلنترا N المنتظرة ستبدو مذهلة في الحقيقة.
هذا ما أكدته آخر الصور التوقعية التي نشرها “Josh Byrnes” لصالح موقع كار سكوب الإخباري متبوعة بأحدث التفاصيل والمعلومات المتعلقة بالنسخة الرياضية المنتظرة من إلنترا.
يأتي هذا بالتزامن مع الاستقبال المُميز للنسخة الرياضية الجديدة من هيونداي إلنترا N ، بعد أن وضع بعض صحفيو السيارات في الولايات المتحدة أيديهم على النموذج الأولي من السيارة ، والثناء الجيد على ما يقدمه من متعة قيادة ، وتفاعل السيارة الجيد للغاية مع متطلبات القيادة السريعة ، وقدرة السيارة على رسم البسمة على وجه قائدها.
خصوصاً بعد نشر فيديو خاص اثناء اختبار السيارة على مضمار نربرجرينج المعروف بألمانيا ، وسماع صوت المحرك المميز للمرة الأولى صادراً بوضوح من إلنترا N.
بالطبع ستحصل هيونداي إلنترا N على ملامح أكثر حدة في المقدمة ، وتحسينات بالغة في هيكل السيارة ، مع جانح خلفي صغير وضحته أخر الصور التجسسية ، فضلاً عن عجلات سبائكية رياضية بتصميم مميز ، تظهر بشكل واضح مكابح السيارة الرياضية الجديدة ، فضلاً عن تصميم جديد لنظام التعليق الخلفي متعدد الوصلات.
ومع المحرك المستعار من نسخة هيونداي I30 N ، ستعتمد هيونداي إلنترا الساخنة الجديدة على قوة 276 حصان ، مستخرجة من محركها الرباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر ، مع عزم دوران يصل إلى 392 نيوتن/المتر ، ينتقل إلى العجلات الأمامية أما عبر ناقل يدوي مؤلف من ستة سرعات أمامية ، أو ناقل أوتوماتيكي (DCT) مؤلف من ثمان سرعات أمامية ، وكلاهما سيكون مزوداً قياسياً بترس تفاضلي محدود الانزلاق (LSD).
هيونداي إلنترا N الجديدة ستقارع النسخة الجديدة من هوندا سيفيك بنسخة Type-R ، والنسخة المرتقبة تويوتا GR كورولا في الأساس ، بالإضافة إلى طرازات مثل جولف GTI ، ومنتظر اطلاقها في الأسواق الأمريكية والأوروبية خلال الأشهر القليلة القادمة ، بسعر متوقع قد يصل إلى 33.000 دولار أمريكي.
