أكدت مجلة أوتو ميل الروسية وفقًا لمصادرها الخاصة بداخل شركة أوتو فاز مالكة علامة لادا، أن الشركة ستبدأ في إنتاج النُسخة المُحسّنة من طراز السيدان تحت المُدمج لادا فيستا 2022 أول مارس المُقبل، لتبدأ في الوصول إلى صالات العرض في وقت مُبكر من الربع الثاني من العام القادم.
النسخة الحالية من طراز لادا الاقتصادي إستمر دون تغير يُذكر بداية من إطلاقه رسميًا في عام 2015، لذا فهي خطوة متأخرة كثيرًا، ولكن هذا ما تعودنا عليه من الصانع الروسي.
حيث لازال إنتاج الطراز الأيقوني العتيق لادا نيفا مستمر حتى الآن دون أي تغيرات كبيرة على صعيدي التصميم، والتقنيات منذ سبعينيات القرن الماضي.
النسخة المُحسّنة من لادا فيستا 2022 ستقدم واجهة أمامية جديدة، معاد تصميم أغلب ملامحها الأمامية مع الإستمرار في الحفاظ على التقاسيم العام للسيارة.
حيث تم تقديم مصد أمامي جديد، ومصابيح أمامية جديدة يُقال إنها ستعتمد في فئاتها العليا على إضاءة LED بالكامل، بالإضافة إلى صادم خلفي جديد، ومصابيح خلفية مُحسّنة أيضًا، ومجموعة جديدة من العجلات الرياضية السبائكية.
داخل المقصورة تدعي المجلة أن الشركة ستقدم لوحة عدادات رقمية معتمدة على شاشة قابلة للتعديل، مع إعتماد شاشة أكبر حجمًا مقارنة بالنسخة الحالية للنظام الترفيهي الذي يُقال أنه سيتزود بدعم أندرويد أوتو على الأقل، مع تقديم بعض التحسينات الشكلية على المقصورة، وبوجه خاص بأغطية الأبواب الداخلية.
بالطبع لا نتوقع الكثير أسفل غطاء المحرك، حيث أنه من المتوقع أن تستمر لادا فيستا 2022 المجددّة في الاعتماد على المحرك الرباعي الأسطوانات سعة 1,6 لترـ والذي يوّلد قوة 106 حصان عند 5800 دورة في الدقيقة، مع قدرة على توليد عزمًا أقصى يبلغ 148 نيوتن / المتر عند 4000 دورة في الدقيقة.
وسيقترن هذا المحرك إما بناقل حركة يدوي مؤلف من خمسة سرعات أمامية، أو ناقل حركة أوتوماتيكي مكوّن من أربعة سرعات أمامية.
وتُقدم السيارة أرقام أداء عادية وسط تلك الفئة، مع تسارع من الثبات وحتى سرعة 100 كيلو متر / س في غضون 14 ثانية، وسرعة قصوى تبلغ 178 كيلو متر / س، ومتوسط استهلاك وقود يبلغ 6,6 لتر لكل مائة كيلو.