وسط الإهتمام الواضح من شركة فورد لتقديم طرازات كروس أوفر جديدة، لم تتناسى الشركة طرازها المُدمج ذائع الصيت حيث كشفت الشركة الستار رسميًا عن النسخة المُحسنة من فورد فوكس 2022 التي تم تقديمها بنمطي الهاتشباك والإستيشن في إنتظار الكشف الرسمي عن نسخة السيدان.
فوكس 2022 الجديدة لم تنل كثير من التغيرات الشكلية الكبيرة، بل حصلت على بعض التحديثات التصميمية البسيطة التي تتلخص في ملامح داخلية جديدة للمصابيح الأمامية، مع دمج مصابيح الضباب داخل المصابيح الأمامية.
كما وبرغم الحفاظ على املامح ذاتها لشبكة التهوية، إلا أن تفاصيل الزينة الداخلية تغيرت وأصبحت مخصصة لكل فئة على حدة، فضلاً عن تقديم نمط جديد للإضاءة الخلفية التي تعمل بإضاءة LED بالكامل.
داخليًا نالت فورد فوكس 2022 الجديدة حزمة تقنية جديدة تتألف من شاشة نظام معلوماتي ترفيهي هي الأكبر حجمًا وسط فئتها بقياس 13,2 بوصة مع النسخة الأخيرة من واجهة “SYNC 4” من الصانع الأمريكي.
كما تغيرت لوحة التحكم في نظام مكيف الهواء بشكلٍ بسيط، مع إجراء بعض التغيرات في المنطقة المحيطة بشاشة النظام المعلوماتي لتتلائم مع الحجم الأكبر للشاشة.
أكبر الأخبار تحت غطاء المحرك هي تقديم خيار ناقل الحركة الأوتوماتيكي الجديد المزدوج القابض “DSG” بسبع سرعات في طرازات فوكس المزودة بنظومة الدفع الهجين المُبسّطة.
وهي منظومة مؤلفة من محرك “إيكو بوست” ثلاثي الأسطوانات سعة 1,0 لتر، مع محرك كهربائي من طراز “BISG” والذي يستمد طاقته من حزمة بطارية من أيون الليثيوم بقوة 48 فولت.
ويتم تقديم تلك المنظومة بمعيارين مختلفين، الأول يقدم قوة مُجمعة تبلغ 123 حصان، والثانية مع قوة مجمعة أكبر تصل حتى 153 حصان، مع الحفاظ على خيار تقديم محركات الديزل.
أما عن نسخة فوكس ST 2022 فبقيت مخلصة لمحركها المنتمي لعائلة “إيكو بوست” بسعة 2,3 لتر، والذي يضخ 273 حصانًا من القوة يساعد السيارة على التنافس مع طرازات شأن هيونداي I30 N، والرائدة فولكس فاجن جولف GTI.
