تستعد الشركة المصرية العالمية للتجارة والتوكيلات “EIM” وكيل علامة رينو في السوق المحلي لإطلاق النسخة المُحسنة من طراز رينو ميجان 2022 محليًا وفقًا لتصريحات السيد / رامي جاد مدير عام الشركة التي نُشرت على موقع عالم السيارات اليوم.
وقد تم إطلاق النسخة المحسنة من الجيل الرابع من طراز رينو ميجان في الربع الثالث من العام الماضي ، حيث حصلت السيارة على عدة تحسينات تصميمية ، مع إضافة بعض التجهيزات التقنية العصرية.
الفرق بين رينو ميجان 2022 ورينو ميجان 2021
تتلخص التغيرات التي أجريت على تصميم رينو ميجان في المقدمة في تقديم مصد أمامي بملامح مجددة خاصة في المنطقة المحيطة بمصابيح الضباب الأمامية ، كما تم تغير بعض تفاصيل شبكة التهوية الأمامية ، مع تقديم مصابيح أمامية بملامح أكثر حدة فضلاً عن كونها أصبحت مدارة كليًا بتقنية إضاءة LED.
كما تم تحديث تصميم العجلات السبائكية الرياضية حيث يمكن طلبها بقياسات تبدأ من 16 بوصة وصولاً إلى 18 بوصة وفقاً للفئة والطراز.
التصميم الخلفي حصل على نصيبه أيضًا من التغيرات فلقد قامت الشركة بتغير بسيط بملامح ونط الإضاءة في المصابيح الخلفية المميزة ، كما حصلت ميجان 2022 على مصد خلفي بتطعيمات مختلفة قليلاً تبرز المخارج الزائفة لنظام العادم.
اما عن المقصورة الداخلية فلقد تم تقديم ميجان 2022 المجددة بشاشة جديدة بقياس يبدأ من 9.3 بوصة حتى 10.25 بوصه وفقًا للفئة لعرض وتشغيل الوسائط المتعددة ، مع الحفاظ على أزرار ملموسة للتحكم في الوظائف الأساسية للسيارة.
كما تم تقديم مجموعة جديدة من ألوان الإضاءة المحيطية الداخلية ، وبالطبع حصلت السيارة على لوحة عدادات رقمية تفاعلية بشاشة يُمكن طلبها بقياس إما 7 بوصة أو 10.25 بوصة حسب قائمة التجهيزات.
وعلى ذكر قائمة التجهيزات أُضيف إلى حزمة تجهيزات السيارة نظام مثبت السرعة المتكيف والمزود بخاصية التوقف و الإنطلاق “Start / Stop” ، نظام التحذير من الإصدام خلفي ومماثل في الأمام مع خاصية التدخل و التوقف أوتوماتيكياً في حالة عدم إستجابة السائق للتنبيهات.
محركات رينو ميجان 2022
ومن المتوقع أن تبقى ميجان 2022 محليًا محتفظة بمحركيها دون تغير ، حيث يتم تقديم الفئات الأولى من فئة ميجان جراند كوبيه بمحرك رباعي الأسطوانات بسعة 1.6 لتر وبقوة 115 حصان عند 5500 دورة في الدقيقة ، مع عزم دوران يصل إلى 156 نيوتن / المتر عند 4000 دورة في الدقيقة ، ويتصل هذا المحرك بعجلات السحب الأمامي عبر ناقل حركة مستمر التعشيق “CVT“.
أما المحرك الثاني فهو محرك مؤلف من أربعة أسطوانات بسعة 1.2 لتر مع شاحن جبري يساعده على توليد قوة 130 حصان عند 5500 دورة في الدقيقة ، فضلاً عن عزم دوران أقصى يبلغ 205 نيوتن / المتر بداية من 2000 دورة في الدقيقة ، ويأتي هذا المحرك حصراً مع ناقل حركة ثنائي القابض “EDC” مكوّن من سبعة نسب أمامية.
