بعد الكثير من المعلومات والصور المسّربة ، كشفت شركة تويوتا الستار رسميًا عن الجيل الجديد كليًا من أيقونتها تويوتا لاند كروزر 2022 السلسلة «J300» والتي ستحمل لواء العائلة الأسطورية بعد إثنى عشر جيلًا إلتف حولها الملايين مع محبي الطراز الأيقوني.
حددت تويوتا مع الجيل الثالث عشر من المركبة النفعية ذائعة الشعبية هدفين واضحين ، الأول هو الإستمرار كرمز للإعتمادية والقدرة على تحدي كافة صعاب الطرق الوعرة كما تعود محبي لاندر كروزر من سيارتهم ، والثاني هو التمتع بقدرة فائقة على تقديم مستوى مميز من الراحة والرفاهية على الطرقات المُعبّدة.
فلقد حسنت الشركة كثيرًا من ديناميكية السيارة خاصة على الطرقات المُعبّدة لتقدم السيارة مستوى لا يضاهى من الراحة المثالية لسبعة ركاب لتصبح لاند كروزر السيارة المثالية للعائلة ومحبي المغامرة.
تصميم لاند كروزر 2022
تقول تويوتا أنها أرادت الحفاظ على نمط البدن فوق الهيكل كجوهر لطراز لاند كروزر ، لكن مع الرغبة في التطوّر والديناميكية التي تقدمها منصات الهيكل المُوحد ، لذا قدمت تويوتا منصتها الجديدة «GA-F» التي دمجت جينات منصة تويوتا الحالية للهيكل المُوّحد مع فلسفة بناء البدن فوق الهيكل.
النتيجة هي هيكل أخف بنحو 200 كجم ، مع مركز ثقل أكثر إنخفاضًا وهو ما حسن كثيراً من مستوى أداء السيارة سواء على طرقات المدينة ، أو على الهضاب الوعرة ومن أجل التأكد من فاعلية السيارة سلمت الشركة لاند كروزر الجديدة إلى عدد من سائقي الرالي المحترفين الذين شاركوا في رالي داكار للتأكد من البقاء كقوة هائلة لمحبي المغامرة.
شكليًا في الحقيقة تويوتا لاند كروزر لم تكن أبدًا سيارة أنيقة أو جميلة ولكنها دومًا ما تبقى سيارة مناسبة لكل العصور ، تحمل في طياتها ملامح جادة سلسة مقبولة طوال أجيالها فقليل ما تجد من يصفها بالقبح أو القدم حتى بعد مرور أكثر من خمسة عشر عامًا على الجيل السابق من السيارة.
لذا حافظت تويوتا على نفس فلسفتها في تقديم تصميم خارجي يتسم بالجدية والجرأة دون تَكلّف لتسطيع لاند كروزر السلسلة 300 المنافسة لفترة طويلة مع تغيرات بسيطة.
داخل مقصورة السيارة قدمت تويوتا تصميم هادئ مناسب للغاية لمحبي تلك الفئة مع خطوط عريضة فاخرة بالغة الدقة ، فملامح المقصورة أنيقة سهلة تنضح بالجودة والثقة بوضوح مع مستوى ناضج من اللمسات الفاخرة والسعة الداخلية المتميزة فضلاً عن قائمة تجهيزات سلامة وأمان تصفها تويوتا بأنها الأفضل ضمن فئتها.
محركات تويوتا لاند كروزر 2022
أسفل غطاء المحرك سيتم تشغيل السلسلة 300 الجديدة بزوج من المحركات السداسية الأسطوانات بشكل «V» ثنائية التوربو ، المحرك الأول هو محرك بنزيني سعة 3.5 لتر يُنتج 415 حصانًا (409 حصان بوحدات أخرى) وعزم دوران يبلغ 650 نيوتن / متر.
أما المحرك الثاني هو محرك V6 سعة 3.3 لتر يعمل بالديزل ويولد 309 حصان (304 حصان بوحدات أخرى) ولكنه يولد 700 نيوتن / متر من عزم الدوران.
على الرغم من عدم مشاركة تقييمات الاقتصاد في استهلاك الوقود حتى الآن ، إلا أن تويوتا تقول إنها تتطلع إلى تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 10٪ سنويًا مقارنة بالطراز السابق ، وللقيام بهذه المهمة ستحصل السيارة على مساعدة من ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي العشر سرعات الذي يتولى مهام نقل الحركة لكلا المحركين.
ومن المتوقع تقديم المزيد من القوة لطراز لاند كروزر GR Sport الذي تأكد اليوم إطلاقه مع ظهوره رسميًا في سلسلة من الصور المصاحبة لبيان الشركة ، لكن تويوتا لم تكشف عن أي تفاصيل حول هذا النموذج ومع ذلك ، فقد قالت إنها ستكشف النقاب عنه في وقت لاحق من هذا العام ، دون الخوض في تفاصيل حول الأسواق التي ستحصل عليه.
وتُخطط تويوتا لإطلاق لاندكروزر 2022 الجديدة كليًا في جميع أسواقها الرئيسية بكل أنحاء العالم ابتداءً من هذا الصيف ، دون أي تأكيدات عن نيتها إطلاقها في السوق الأمريكي.
