في إطار استعداها للمُشاركة بفاعليات دورة هذا العام من معرض شنغهاي الدولي للسيارات، كشفت شركة هيونداي الستار رسميًا عن مركبة الكروس أوفر هيونداي موفاسا الجديدة كُليًا، والتي ستدخل خطوط الإنتاج في الرابع والعشرون من شهر أبريل المُقبل.
موفاسا الجديدة التي ظهرت بحُلة اختبارية لفئة وعريه مُعدة للطرق الغير مُعبدة تحت مُسمى «Adventure»، جاءت لتكون بديلة رسميًا لطراز هيونداي ix35 الذي يتم تقديمه حصرًا في السوق الصينية، بالاستناد على الجيل السابق من طراز هيونداي توسان.
كبديلتها السابقة ستعتمد هيونداي موفاسا الجديدة على الجيل الحالي من توسان، لكن مع تغيرات تصميمية شاملة سواء على الصعيد الخارجي، أو داخل المقصورة الداخلية للسيارة.
لم يتم نشر تفاصيل كثيرة من قٍبل الصانع الكوري، ولكن من الأوراق المُقدمة للتسجيل نعرف أن موفاسا الجديدة ستأتي بطولٍ يبلغ 4475 مم، وعرض 1850 مم، وارتفاع 1685 مم، وقاعدة عجلات بطول 2680 مم.
تتميز هيونداي موفاسا بمُقدمة تحتلها شبكة تهوية كبيرة للغاية بتطعيمات مغزلية مُتداخلة، يتوسطها شعارً مُنير للصانع الكوري الجنوبي، ويعتليها حلية من الكروم المُعتم اللامع يتم استبدالها بشريط LED مُضيء في بعض الفئات، مع مصد أمامي خشن التفاصيل مزود بزوجٍ من خطافات السحب، مع مصابيح الأمامية المُنخفضة التموضع، وأضواء نهارية فريدة النمط.
على جانبي هيونداي موفاسا الجديدة نرى بعض الاستعارات الشكلية من توسان، مع أقواس عجلات بارزة مُزينة بأضواء تحديد الهيكل، تعتلي عجلات رياضية سبائكية بقياس 18 بوصة ومغطاة بإطارات ضخمة مُخصصة للطرق الوعرة، مع تقديم بعض الاكسسوارات المثالية لعُشاق المُغامرة لسنا متأكدين من تقديمها بصفة رسمية بعض ذلك أم لا.
وستكون المصابيح الخلفية محور لفت الأنظار عند النظر للتصميم الخلفي لـ موفاسا الجديدة، مع تصميم غير مُعتاد من هيونداي، بيضاوي مُفرغ من المُنتصف حيث تم نثر حروف شعار هيونداي بنمطٍ مُستعرض، لتنخفض الأنظار لتُلاقي مصدًا خلفيًا مُزدحم بالتفاصيل.
هذا ومن المُقرر تقديم موفاسا الجديدة بمحرك رباعي الأسطوانات بتنفسٍ طبيعي، بسعة 2,0 لتر، يُنتج قوة مقدارها 160 حصانًا عند 6500 دورة في الدقيقة، وعزمًا أقصى للدوران يصل إلى 193 نيوتن / المتر يتولد عند 4500 دورة بالدقيقة.
هذا وسيقوم ناقل حركة أوتوماتيكي تقليدي من ست سرعات أمامية بنقل قوة المحرك وصولًا إلى العجلات الأمامية، لسحب السيارة لسرعة قصوى رسمية تبلغ 187 كيلو متر / ساعة وفقًا للأوراق التسجيل بالمؤسسات الصينية.
