أزاحت شركة نيسان السِتار رسميًا عن الجيل الجديد كُليًا من مركبتها الرياضية النفعية نيسان باترول 2025، والتي كُشف عنها النِقاب رسميًا للمرة الأولى عالميًا في أسواق منطقة الشرق الأوسط حيث تَحظى باترول بشعبية كبيرة إمتدت لأكثر من سَبعة عقود.
باترول 2025 الجديدة تمامًا والتي سيتم إطلاقها في أسواق أمريكا الشمالية وبعض الأسواق الأخرى تحت مُسمى نيسان أرمادا 2025، جاءت بتحديثات كبيرة أعمق من تغيرات الهيئة الخارجية فقط، حيث تحسنت معايير السلامة والأمان القياسية، مع إضافات تِقنية متطورة، وحزمة أنظمة «Pro Pilot 2.1» التفاعلية للقيادة الذاتية من المستوى الثاني والتي تُقدم لأول مرة في نيسان باترول.
تصميمٍ جديد غير مُتكّلف.
جاءت نيسان باترول 2025 الجديدة مع تحديثاتٍ تصميمية خارجية وداخلية جديدة، بلغة تصميم غير مُتكلفة وإن كان ينقُصها بعض الإثارة، ولكنها تبقى متوازنة بمستوى مدروس للتماشي مع رغبات مُستهلكي هذا القطاع، حيث يجمع الجيل السابع من السيارة ما بين الخطوط المُعاصرة الرائجة، والخطوط الصندوقية الراقية المُحببة لقطاع المركبات النفعية كاملة الحجم، والذي يجذب في الأساس فِئة مُستهلكين تتمتع بذوقٍ مُحدد.
كما تَلقّت مقصورة قيادة نيسان باترول 2025 الجديدة تحديثات تصميمية وتكنولجية شاملة، لعل أبرزها شاشة العرض العرضية قياس 28,6 بوصة تنقسم ما بين لوحة عرض بيانات القيادة الرقمية، وشاشة التحكم في وظائف النِظام الترفيهي المُحدّث، والمُزوّد بخاصية تزامن الهواتفق الذكية عبر تطبيقي أندرويد أوتو، وآبل كار بلاي لاسلكًيا، هذا بالإضافة إلى نِظام العرض الرأسي «HUD» المُتطور والذي يعرض كمية لا بأس بها من البيانات بوضوح على النافذة الأمامية.
قُدارتٍ وعرية أفضل.
تصميم نيسان باترول 2025 الجديدة وضع القُدرات الوعرية في الأعتبار، حيث إحتفظت السيارة بزاوية إقتراب جيدة تبلغ 33,9 درجة، وزاوية إبتعاد تصل إلى 24,3 درجة، وزاوية إنكسار تصل إلى 25,3 درجة، فضلاً عن تمتع السيارة بخلوصٍ أرضي يصل إلى 244 مم تقريبًا في فئة «Pro-4X» الوعرية المُجهزة بعجلات مًخصصة لكل الطرقات بقياس 20 بوصة وترس تفاضلي خلفي قابل للغلق إلكترونيًا.
أيضًا تَلقّت المركبة منصة هيكلية جديدة أفضل إلتواءً بنسبة 25 بالمائة، وذات صلابة جانبية أفضل بنسبة 57 بالمائة مُقارنةً مع الجيل السابق، وهو ما يَعد ليس فقط بقُدراتٍ وعرية مُحسّنة، بل وبمستوى راحة أفضل من ذي قبل، خاصة مع إعتماد نظام التعليق الهوائي ذاتي التأقلم.
وداعًا لمحرك الـ V8.
وستودع نيسان باترول 2025 الجديدة محركها الثماني الأسطوانات طبيعي التنفس، لتعتمد في الشرق الأوسط على زوجًا من المحركات السداسية الأسطوانات والتي تُقدم مستوى قوى أعلى، مع مُعدلات حرق وقود أفضل وفاعلية أفضل، وبالطبع قُربًا أكثر إلى البيئة.
المحرك الأول هو محرك بتنفس طبيعي بسعة 3,8 لتر يُولّد قوة حصانية تبلغ 316 حصان، مع عزمًا أقصى للدوران يصل حتى 386 نيوتن / المتر مع مُعدل توسطي لإستهلاك الوقود يبلغ 9,7 لتر لكل مائة كيلو متر، أما المحرك الثاني والمٌستعار من أحدث أجيال إنفينتي QX80 2025، فهو أيضًا مؤلف من سِت أسطوانات بسِعة 3,6 لتر لكن مع مُساعدة زوجًا من الشواحن التوربينية يُنتج قوة حصانية تصل إلى 425 حصان، ونحو 700 نيوتن / المتر مع عزم الدوران، مع كفاءة إستهلاك وقود توسطية تبلغ 10,1 لتر لكل مائة كيلو متر، وهو تَحسّن بنسبة 2,4 بالمائة بالمقارنة مع المحرك الثماني الأسطوانات السابق.
هذا وسيرتبط كِلا المحرك بنظام الدفع الرباعي المُتأقلم للعجلات عبر ناقل حركة أوتوماتيكي تقليدي مكوّن من تِسع سرعات أمامية يتم التحكم به عبر الأزرار، كما يتزوّد بمجدافي تبديل السرعات خلف المقود، وتُساعد منظومة الحركة نيسان باترول 2025 الجديدة على قدرة قَطر تقترب من أربعة أطنان.
موعد طرح وسِعر نيسان باترول 2025.
نيسان العالمية أو نيسان الشرق الأوسط لم تُحدد رسميًا موعد الإطلاق التُجاري لأحدث أجيال باترول في المنطقة، ولكن أفادت مصادر (1) أنه من المتوقع أن يتم طرح باترول 2025 الجديدة في الأسواق خِلال شهر نوفمبر القادم بسعرٍ متوقع يبدأ من 267,000 ريالٍ سعودي، وصولًا إلى 431,000 ريالٍ سعودي لأعلى فئات السيارة.
