كشفت شركة مرسيدس عن النسخة المحدثة من طراز «مايباخ الفئة S» للعام 2027. وذلك بعد فترة قصيرة من تقديم «الفئة S» القياسية، في خُطوة تَعكس استمرار العلامة الألمانية في تعزيز موقعها ضمن فئة السيارات الفاخرة عالية المستوى.
وجاءت التحديثات الجديدة لتمنح السيارة حضورًا بصريًا أكثر جُرأة وربما أكثر نفوذًا بتوزيع مُضني للإضاءة حول السيارة، حيث حصلت على شبكة أمامية أكبر بنسبة 20 بالمائة من النُسخة السابقة، مع إضاءة محيطية وهوية مُضيئة لقطاع «مايباخ» الفاخر. كما أضيفت شعارات «مايباخ» على مداخل الهواء الأمامية، إلى جانب شعار مضيء على القائم «C»، بينما أصبحت النجمة الثلاثية على غطاء المحرك مضاءة أيضًا.
وكشأن النُسخة القياسية من «الفئة S» ستحصل مرسيدس «مايباخ الفئة S 2027» على تعديلات تصميمية للمصابيح الأمامية والخلفية، التي تتضمن نمط النجمة الثلاثية، في تأكيد على الهوية البصرية الجديدة للعلامة.
وتتوفر السيارة بأكثر من 150 لونًا خارجيًا، بما في ذلك خيارات الطلاء ثنائي اللون، فضلًا عن عجلات رياضية جديدة بقياسات تصل إلى 21 بوصة مع لمسات ذهبية.
وفي المقصورة، تواصل «مايباخ الفئة S 2027» الجديدة التركيز على الرفاهية، من خلال خيارات تخصيص واسعة تشمل أكثر من 400 لون، وأربعة أنماط جديدة من الجلود ثنائية اللون.
وتضم السيارة ثلاث شاشات رئيسية في الأمام، تشمل شاشة وسطية قياس 14.4 بوصة، وشاشة للراكب الأمامي وأخرى للعدادات بقياس 12.3 بوصة لكل منهما.
أما في الخلف، فتتوفر شاشتان بقياس 13.1 بوصة، مع وحدات تحكم عن بُعد تتيح التحكم في أنظمة الترفيه والراحة، مثل التكييف والستائر. وتشمل التجهيزات أيضًا أبوابًا خلفية أوتوماتيكية، وإضاءة محيطية تَضم 199 موحد ثنائي مُضيء «LED» تُقدم 64 لونًا، بالإضافة إلى تحسينات في العزل الصوتي ونظام التعليق الهوائي المتطور مع خاصية التخميد المُتكيّف.
-
- مايباخ الفئة S 2027.
-
- تحديثات واضحة في التصميم الأمامي.
-
- التصميم الجانبي بقاعدة عجلات مُطوّلة
-
- التصميم الخلفي المُحدث.
-
- باقة المقاعد الخلفية الفاخرة.
-
- لوحة القيادة المُحدّثة بملساتها الفاخرة.
على صعيد الأداء، تستمر نسخة S680 باعتماد مُحرك مؤلف من اثنتي عشر أسطوانة بقوة 621 حصانًا، في أسواق محددة مثل الولايات المتحدة، بينما تعتمد أسواق أخرى على محرك ثماني الأسطوانات وبقوة 604 أحصنة. كما يتوفر طراز S580 بمحرك الثماني الأسطوانات لكن مع نُسخة بقوة 530 حصانًا مدعومًا بتقنية هجينة خفيفة.
وتقدم مرسيدس أيضًا نسخة هجينة قابلة للشحن «PHEV» تعتمد على محرك سداسي الأسطوانات بقوة إجمالية تبلغ 577 حصانًا، مع بطارية سعة 21.96 كيلوواط/ساعة توفر مدى كهربائيًا يصل إلى 98 كيلومترًا.
ومن المقرر أن تصل السيارة إلى الوكلاء في الولايات المتحدة خلال النصف الثاني من العام، على أن تبدأ طلبات الشراء في أوروبا اعتبارًا من 25 مارس.
