كشفت شركة كيا السِتار رسمياً عن الجيل الجديد من طِراز الكروس أوفر المدمجة كيا ستونيك 2026، والذي جاء بمجموعة من التحسينات التي تُعزز من حضوره ضِمن فئة الكروس أوفر الصغيرة شديدة المنافسة. فقد حصلت السيارة على تصميم مُطوّر أكثر جرأة، ومقصورة داخلية حديثة، بالإضافة إلى تقنيات اتصال متقدمة ومنظومات دفع متنوعة.
لم يحظى الجيل الأول من ستونيك بالقدر الكافي من النجاح في الواقع، فقربه حجمياً من طرازات كيا الأخرى ذات الشعبية الأكبر، بالإضافة إلى عدم توفره تجارياً بأسواقٍ كافية ربما ساهم في عدم تقدم المبيعات بالقدر المتوقع وهو ما تأمل كيا في تفاديه مع الجيل الثاني من السيارة.
من الخارج، تبنّت كيا ستونيك 2026 فلسفة «اتحاد المتضادات» التصميمية من كيا، لتظهر بواجهة أمامية مُحدّثة مع إضاءة بنمط «خريطة النجم» كما تُسميه كيا، وصادم أمامي مُعاد تصميمه، مع شبك تهوية أكثر حدة. أما التصميم الخلفي فجاء بتصميم جديد لباب غُرفة الأمتعة التي تستوعب بالمناسبة 352 لتراً، وإضاءة خلفية مُطوّرة تمنح السيارة مظهراً أكثر عصرية. كما أضيفت خيارات عجلات رياضية جديدة بقياس 16 و17 بوصة، مع ألوان حصرية منها الأخضر المغامر والأزرق البحري.
في المقصورة، ارتقت كيا ستونيك 2026 إلى مستوى أعلى بفضل شاشتين متصلتين قياس كل شاشة منهما 12.3 بوصة، توفران لوحة عدادات رقمية كاملة ونظام معلومات وترفيه متطور. كما حصلت السيارة على واجهة لمس للتحكم بنظام المناخ، إلى جانب منافذ USB-C، شحن لاسلكي للهواتف الذكية، وإضاءة محيطية.
أما بخصوص أنظمة السلامة، فقد أصبحت ستونيك 2026 الجديدة من بين الأكثر تطورًا في فئتها، بفضل باقة واسعة من تقنيات مُساعدة السائق التفاعلية، مثل الجيل المُحدّث من نظام تفادي الاصطدام الأمامي «FCA 1.5»، ومُساعد مراقبة النقاط العمياء مع تحذير الخروج الآمن من الحارة المرورية، إلى جانب مُثبت السرعة الذكي المُعتمد على نظام ملاحة مُثبت على نظام تشغيل السيارة، ومُساعد القيادة على الطُرق السريعة.
على صعيد الأداء، تتوافر السيارة بمحرك بنزين مشحون جبرياً سِعة 1,0 لتر، مع نظام حقن مباشر للوقود «T-GDI» أو بنسخة هجينة خفيفة «MHEV»، مع ناقل حركة يدوي من 6 سرعات أمامية، أو ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض من 7 سرعات.
