بعد أن تَسّربت لها عِدة صور مُسبقًا، أعلن تحالف فولكس فاجن ومجموعة «سايك» الصينية رسميًا عن أولى الصور والتفاصيل الرسمية الخاصة بالجيل الجديد كُليًا من طِراز فولكس فاجن تايرون 2025، والذي سيُطلق عليه في السوق الصيني تيجوان L برو.
- ستكون فولكس فاجن تايرون الجديدة بديلة رسمية لطِراز تيجوان أول سبيس سباعي المقاعد.
- سيبدأ إنتاج السيارة في ألمانيا نهاية النصف الأول من هذا العام.
- ستتوفر السيارة بفئة الخمس، والسبع مقاعد تِباعًا كما سيتم تقديمها عالميًا.
- ستبدأ تايرون 2025 الجديدة رحلِتها بمحرك سعة لتران بقوة تصل إلى 220 حصان.
وترغب شركة فولكس فاجن في تحويل تايرون 2025 الجديدة إلى نموذج عالمي لاستبدال تيجوان ذات قاعدة العجلات الطويلة والمباعة بعِدة مُسميات شأن تيجوان أول سبيس، أو تيجوان L في عددًا من الأسواق، حيث تتموضع السيارة في مكانة حجمية أعلى الجيل الجديد من تيجوان وأقل حجميًا من طوارق 2024 المُحسنة بينما تعمل كمكافئ للجيل الثاني من سكودا كودياك، ومُنافسة لطراز بيجو 5008 الجديدة.
وكانت شركة فولكس فاجن قد أوضحت في تقارير سابقة أن الإنتاج سيبدأ في ألمانيا خِلال النِصف الثاني من العام الجاري، مع التأكيد على توفر خطط لطَرح الجيل الجديد من تايرون في أوروبا والهند والمكسيك وأمريكا الشمالية، وربما في مناطق أخرى أيضًا.
هذا وتمت إضافة لفظ «برو» لمُسمى النُسخة الصينية لأن الجيل السابق من السيارة والذي يتم تقديمه تُجارياً بمُسمى تيجوان L لازال يتم تقديمه هناك حيث لازال يلقى بعض النجاح والمُتوقع أن يزداد ولو قليلًا بعد خفض أسعاره لترك مساحة للجيل الجديد.
على صعيد التصميم ستكون فولكس فاجن تايرون 2025 الجديدة مُتطابقة شكليًا مع الجيل الثالث من تيجوان، ولكن على ما يبدو أن النُسخة الصينية فقط ستحظى ببعض التفاصيل الخاصة بها شأن زينة مُغايرة للتطعيمات الأفقية بشبكة التهوية السفلية، مع تقديم شاشة داخلية ثالثة بقياس 11,6 بوصة للراكب الأمامي وهو ما تم تنفيذه أيضًا في طِراز فولكس فاجن ماجوتان سيدان.
أما على صعيد الأبعاد الخارجية سيلغ طول تايرون 2025 الجديدة 4735 مم، وعرضها 1859 مم، مع ارتفاع يبلغ 1682، وبقاعدة عجلاتٍ بطول 2791 مم بزيادة مقدارها 110 مم تقريبًا مُقارنة بالنسخة القياسية من تيجوان، والتي وعلى الرغم من تِلك الزيادة تم الإعلان عن طَرح السيارة بنسخة الخمس مقاعد فقط حاليًا على أن يتم طرح فئة المقاعد السبع بعد ذلك.
في الصين سيتم ستعتمد فولكس فاجن تايرون 2025 الجديدة مبدئيًا على محرك رباعي الأسطوانات سِعة 2000 سم3 مشحونًا جبريًا يُنتج قوة ميكانيكية مقدارها 186 حصان للنسخة القياسية، أو 220 حصان لفئة تحسينات «R-Line» الرياضية المَظهر، وسيقترن هذا المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض «DSG» مؤلف من سبع نِسب أمامية، مع تَوّفر خيار الدفع الرباعي للعجلات للفئة الأعلى، مع احتفاظ الفئة القياسية بخيار السحب الأمامي فقط.
