شيفرولية سونيك كروس أوفر، أولى المعلومات الرسمية عن منافسة نيسان جوك

نشر الذراع البرازيلي لعلامة «شيفرولية» الأمريكية أولى المعلومات الرسمية عن طِراز «شيفرولية سونيك 2027» الذي سيُعاد إطلاقه كطراز كروس أوفر تحت مُدمج ميسور التكُلفة في خطة تتضمن إطلاقه في عدد من الأسواق العالمية بدايةً من السوق البرازيلي.

الطراز الجديد سينطلق في الأسواق خلال الربع الثالث من العام الجاري كنُسخة بتصميم أكثر رياضية وعصرية من طراز «شيفرولية تراكر» مع الاحتفاظ بنفس القاعدة الهندسية وهي قاعدة «GM GEM»، والمكونات الميكانيكية المُستخدمة في طرازي «أونيكس» و«تراكر».

تصميم مُستوحى من أكونيوكس EV.

من المقرر أن تستوحى «شيفرولية سونيك 2027» الجديدة مُعظم ملامحها من طراز «شيفرولية أكونيوكس EV» الذي يتميز بتصميم عصري للغاية لقي كثيرًا من الاستحسان وهو ما يضعها في مكانة مُتقدمة في فئتها التي تتميز أغلب طرازاتها بملامح مُتكلّفة بسيطة وأحيانًا مُملة.

وقد أكدت الشركة أن «سونيك كروس أوفر» الجديدة ستأتي بطول يصل إلى 4230 ملم، وعرض يبلغ 1770 ملم، مع ارتفاع يصل إلى 1530 ملم، وهو ما يضعها في مكانة أعلى من طراز «شيفرولية أونيكس أكتيف» المنتظر، ولكن في مكانة أقل قليلًا من طراز «شيفرولية تراكر» على الأقل حجمياً.

إطلاقة عالمية منتظرة.

على الرغم من كوّن «سونيك 2027» الجديدة جزء من برنامج إطلاق عالمي إلا أنه تم تصميمها وتطويرها بالكامل من قِبل فريق العلامة الأمريكية في أمريكا الجنوبية. مستفيدًا من خبرة كبيرة في تطوير مركبات ميسورة التكلفة متوازنة التجهيزات ومُعدة للإنتاج الموسّع بأقل التكاليف وهو ما يُحسّن من تنافسية السيارة المتوقعة.

بالطبع ستكون أسواق أمريكا اللاتينية أول الأسواق إستقبالاً للكروس أوفر الجديدة، ولكن لن يكون من المفاجئ أن نرى السيارة في عدد من الأسواق المُهتمة بعلامة شيفرولية ولعل أسواق الشرق الأوسط وشمال أفريقيا تكون من ضِمنها.

نُظم الدفع المتوقعة.

لم يتم تأكيد أي معلومات عن نُظم الدفع التي ستُقدم لطراز «سونيك كروس أوفر» ولكننا نتوقع أن تعتمد السيارة على نفس نُظم الدفع المتوفرة لطراز «تراكر» والتي تضم عِدة خيارات من محركات البنزين المشحونة جبريًا.

تبدأ تلك المحركات مع المحرك ثلاثي الأسطوانات سِعة 1.0 لتر بقوة 116 حصان، وتصل حتى المحرك الأقوى سِعة 1.5 لتر موزعة على أربع أسطوانات وبقوة تصل إلى 184 حصان، مع توليفة من نواقل الحركة اليدوية والأوتوماتيكية التقليدية والمزدوجة القابض «DCT».

كل التفاصيل منتظر أن يتم كَشفها تباعاً قبل الكشف الرسمي عن السيارة والمتوقع أن يكون في أول الربع الثالث من العام الجاري على الرغم من بدء دخول «شيفرولية سونيك» الجديدة لخطوط الإنتاج بالفعل وفقاً لما أكدته الشركة حيث سيتم إنتاج السيارة في مصنع مدينة «جرافيتي» بالبرازيل.