ترفض نيسان حتى الآن تقديم نسخة بتوقيع ذراع «نيسمو» الرياضي لطراز سينترا إلا أن هذا لما يمنع أحد موزعيها من إطلاق باقة «SE RS» المُخصصة لتعديل أحدث نُسخ نيسان سينترا 2026 الجديدة والمُصممة بإلهامٍ واضح من طرازات نيسمة الرياضية، مع استخدام قطع نيسمو الأصلية.
الباقة الجديدة نتيجة تعاون بين المؤثر الأمريكي «نيك شير» والمعروف باسم «Nismo Nick» والمشهور بإعجابه الشديد بمنتجات نيسان، وبين وكيل العلامة الرسمي في مُقاطعة «سكوتسديل» بولاية أريزونا الأمريكية.
ترتكز باقة تعديل نيسان سينترا 2026 على حزمة بصرية متكاملة في الأساس، حيث إستندت السيارة على نمط الطلاء بلونين «حتى الآن تُقدم بلون مزدوج هو الأبيض والأسود»، مع تقديم مُلصقات حمراء زاهية تزين المرايا الجانبية والعتب الجانبي ومُقدمة السيارة.
هذا بالإضافة إلى الجانح الخلفي المُدمج والذي وبالتعاون مع المُشتت السفلي الخلفي ومخارج نيسمو لنظام العادم. يمنح السيارة طابعاً هجومياً، مع عجلات رياضية أصلية من تطوير «نيسمو» مقاس 18 بوصة، ومطلية بلونٍ أسود لامع تُغطى ملاقط المكابح التي (وبالطبع) تم طلائها بلونٍ أحمر.
أما في الداخل، فقد تمت حياكة شعار «SE RS» على مساند الرأس، مع تقديم كسوة جلدية بلونٍ أحمر مدموغة بنفس الشعار الأعلى تجهيزاً.
رغم المظهر الخارجي، إلا أن باقة تعديل نيسان سينترا 2026 لم تقم بواجبها نحو محرك السيارة، فما تزال السيارة تعتمد على محركها القياسي سعة 2.0 لتر المكون من أربع أسطوانات، والذي ينتج قوة 145 حصاناً وعزم دوران 197 نيوتن / المتر، متصلاً بناقل حركة أوتوماتيكي مُستمر التغير «XCVT».
لكن طالت يد التعديل نظام التعليق الذي شهد تغيير ممتصات الصدمات بأخرى قابلة للتغير في عِدة أصعدة سواء مُعدل تقليل الانضغاط الداخلي، مع قابلية للتعديل اليدوي على خفض الخلوص الأرضي وتقليل ارتفاع السيارة.
وتُقدم باقة تعديل نيسان سينترا 2026 الجديدة بسعر يصل إلى 6,995 دولار أمريكي وهو ما يرفع سعر السيارة بأكملها حتى 31,995 دولار أمريكي.
