خلال فعالية «Genesis Desert Premiere» التي أُقيمت بالربع الخالي. أعلنت علامة جينسيس رسميًا عن التفاصيل الكاملة لنُسخة G80 ماجما عالية الأداء، والتي تُعد أحد أكثر الإصدارات أداءً وتميّزًا في تاريخ علامة السيارات الفاخرة الكورية، مُعززة مكانتها في فئة السيدان الفاخرة عالية الأداء.
من المُفترض أن تُجسّد جينسيس G80 ماجما رؤية جديدة لعلامة مجموعة «هيونداي / كيا» الفرعية. خاصةً ضِمن قطاع سيارات السيدان الفاخرة عالية الأداء، فقد جاءت مع إنتاج محدود على مستوى العالم، حيث أكدت الشركة أنها ستنتج فقط 20 وحدة من هذا الإصدار الفريد، وسيكون توافرها حصريًا في الشرق الأوسط، مع تركيز التسليم في الإمارات العربية المتحدة دون خطط للتوسع في أمريكا أو الأسواق العالمية.
تصميم بهوية ماجما.
يحمل تصميم جينسيس G80 ماجما هوية القطاع الرياضي الجديد للشركة، مع خفض ارتفاع السيارة مع إيحاء بزيادة في عرض أكبر للسيارة، مع مصدات أمامية وخلفية مُعاد تصميمها، أجنحة هوائية، وعجلات رياضية قياس 21 بوصة بلون رمادي غير لامع، وعناصر زينة مصنّعة من ألياف الكربون لتعزيز المظهر الرياضي. وتكتمل الشخصية الخارجية بالطلاء البرتقالي الجريء مع لمسات سوداء وقطع تكميلية تُبرز طابع الأداء العالي.
أما داخل المقصورة، تم تجهيز G80 ماجما بعناصر تُعزز من تجربة القيادة الرياضية الفاخرة، مثل تنجيد «ألكنتارا» الأسود مع حياكة برتقالية، ومقاعد أمامية من تصميم وتطوير «ريكارو»، وعناصر زينة أخرى من ألياف الكربون.
قلبها قوة وأداء استثنائي.
تتفوق نُسخة ماجما الرياضية على النسخ القياسية من G80 بأميال فيما يخص الأداء، حيث تم تزويدها بمحرك مؤلف من سِت أسطوانات بسِعة 3.5 لتر مع شاحن جبري مُزدوج، ليولد قوة تصل إلى 525 حصانًا، وهي أقوى طِرازات جينسيس المُدارة بمحرك إحتراق داخلي فقط، وفي حين أنها أقل قوة من منافسيها المباشرين مثل BMW M5، ومرسيدس E63، إلا أنه وبسبب اعتمادهما على نُظم دفع هجينة وبالرغم من عدم ذكر هذه التفاصيل بعد، إلا أننا نتوقع أن تكون أخف منهما وبفارق كبير.
يرتبط المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي من ثمان سرعات ونظام دفع رباعي AWD للمساعدة في استغلال القوة ولمزيد من التحكم في مختلف ظروف القيادة، هذا بجانب نظام تعليق مُحسّن وشاسيه أقوى لتعزيز الثبات والتحكّم في المنعطفات.
