جيتور X90 Pro 2024، تصميم جديد وقوةٍ أكبر

أعلنت علامة جيتور الصينية رسميًا عن أولى الصور والمعلومات الرسمية المؤكدة الخاصة بمركبة الكروس أوفر العائلية سباعية المقاعد، جيتور X90 Pro للعام 2024، وهي النُسخة التي حصلت تغيراتٍ كبيرة على صعيدي التصميم الخارجي والداخلي، والقوة المُحركة.

الشقيقة الصُغرى لطِراز جيتور X95 محليًا، ستأتي مع تعديلات تصميمية كبيرة وواضحة مُستلهمة من نُسخة «L9» الهجينة التي تم استعراضها نهاية العام الماضي، مع تحديث ملامح مُقدمة السيارة بالكامل، مع اعتماد نمط المصابيح الأمامية المُنقسمة، والإضاءة النهارية المستعرضة بكامل عرض الواجهة الأمامية.

كذلك تم تحديث التصميم الخلفي لـ جيتور X90 Pro 2024 الجديدة مع مصابيح خلفية جديدة، تتصل بشريطٍ عرضي، مع تقديم تصميم جديد للعجلات الرياضية التي تُقدم قياسيًا في هذه النُسخة بقطر 19 بوصة ويُمكن أن تُطلب بعجلات رياضية قياس 20 بوصة للفئات العُليا، بالإضافة إلى تطعيمات زينة كرومية جديدة.

مع أبعاد تبلغ 4858 مم طولاً، و1925 مم عرضًا، و1780 مم ارتفاعًا تُعتبر جيتور X90 Pro 2024 الجديدة أكبر حجمًا بقليل من النُسخة المحلية من السيارة، لكنها تتشارك نفس طول قاعدة العجلات عند 2855 مم.

هذا وقد شهدت مقصورة جيتور X90 Pro 2024 الداخلية تغيرًا شاملًا، ليس فقط على صعيد التصميم والملامح، بل تعمق التغير ليشهد تحديثات تقنية كبيرة، وتحسينات كبيرة على خامات التصنيع، وقائمة التجهيزات القياسية، بالإضافة إلى خيارات زينة التصميم الداخلي أيضًا.

بالطبع محور التحديث سيكون النظام الترفيهي المعلوماتي الجديد الذي سيتم التحكم به عبر شاشة مُعلقة بقياس 15 بوصة، مع تحسينات كبيرة على واجهة المُستخدم، مع شاشة أخرى بقياس 10.25 بوصة تعرض بيانات لوحة العدادات التفاعلية، هذا بالإضافة إلى التطعيمات الخشبية المُزيفة.

وكونها النُسخة الرياضية «على اعتبار هذا» ستعتمد جيتور X90 Pro 2024 الجديدة على محركين كلاهما مؤلف من أربع أسطوانات، الأول بسعة 1600 سم3 مدعومًا بشاحن توربيني جبري بقوة 197 حصان عند 5500 دورة في الدقيقة، مع 290 نيوتن / المتر من عزم الدوران الذي يتولد أقصاه ما بين 2000 وحتى 4000 دورة في الدقيقة.

أما المحرك الثاني فهو بقوة 254 حصان عند 5500 دورة في الدقيقة، وبعزمٍ أقصى يصل إلى 390 نيوتن / المتر ما بين 2000 حتى 4000 دورة في الدقيقة، وبسعة 2000 سم3، وكلا المحركين سيقترن بناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض «DCT» مُكوّن من سبع سرعات أمامية تندفع بالعجلات الأمامية فقط.

المبيعات التُجارية مقرر لها ان تبدأ خلال شهر مارس القادم، مع أسعار رسمية تبدأ من 129,900 يوان صيني، وحتى 171,900 يوان صيني، وهو ما يُعادل ما بين 18,000 دولار أمريكي وحتى 24,000 دولار أمريكي تقريبًا وفقًا لأسعار العُملة حاليًا.

زر الذهاب إلى الأعلى
error: معذرة، لكن المحتوى محمي.
إغلاق

إغلق حاجب الإعلانات

يعتمد الموقع على إيرادات الإعلانات بشكلٍ أساسي، لذا نرجوا منك التفضل بتعطيل حاجب الإعلانات «إذا أردت» عند تصفحك للموقع.