استعرضت شركة «فاو» الصينية المالكة لعلامة بيستون أولى الصور والمعلومات الرسمية الخاصة بالنُسخة الجديدة من طراز السيدان بيستون B70 2024 وهي النُسخة التي شهدت تغيرات كبيرة ليس فقط على صعيدي التصميم الخارجي أو الداخلي، ولكن في شخصيتها أيضًا.
الجيل الحالي تم إطلاقه تُجاريًا مؤخرًا في السوق المصري، لكن تم استعراضه للمرة الأولى في الصين عام 2020 لذا فهو ليس بالعتيق تصميمياً، لكن التغيرات الجديدة قَربته كثيرًا من بقية عائلة بيستون التي شَهدت بعض طرازاتها عمليات تحسينية شاملة شأن T77، وطراز T99 الجديدين.
بالتالي التحديثات الشكلية تتشابه إلى حدٍ بعيد مع نفس اللغة التصميمية التي شهدت تَحوّل المصابيح الأمامية إلى إضاءة نهارية دقيقة الملامح وإنتقال المصابيح الرئيسية إلى المصد الأمامي، هذا بالإضافة إلى تمييز شبكة التهوية الرئيسية بقُضبان أفقية مُتضمنة مع المصد الأمامي الجديد تمامًا.
التصميم الجانبي ظل في أغلبه دون تغيرات كبيرة، مع بعض التغيرات التي تمت لتستوعب التحديثات الواضحة على تصاميم المُقدمة والمؤخرة، التي نالت تحديثات كبيرة أيضًا، مع تحديث تصميم العجلات الرياضية المسبوكة التي يُمكن طلبها بقطر يبدأ عند 18 بوصة، ويصل إلى 19 بوصة للفئات العُليا.
احتفظت بيستون B70 2024 الجديدة بنمط السيدان العملي مُدمج الغطاء «ليفت باك» مع لوحة واحدة تَدمج غطاء غرفة الأمتعة مع النافذة الخلفية، لتعتلي المصابيح الخلفية الجديدة ذات التصميم المُتشابك الأنيق والعصري، ومصد خلفي أقل تعقيدًا مُزين بمخارج مزدوجة لنظام العادم.
وستأتي بيستون B70 2024 الجديدة بزيادة في طول السيارة بمقدار 45 مم وصولًا بالطول الإجمالي إلى 4855 مم، مع الاحتفاظ بباقي الأبعاد الأخرى دون أي تَغيّر حيث يبلغ عرض السيارة 1840 مم، وارتفاعها 1455 مم، وطول قاعدة العجلات عند 2800 مم.
داخل المقصورة تم تحديث تصميم لوحة القيادة لتحتضن الشاشات الجديدة أعلاها، والتي لم تتغير في مُعظمها، مع تغيرات شاملة للكونسول الوسطي الذي تغير تصميميه بعد إزالة شاشة التحكم في نظام مُعادلة المُناخ والذي يبدو أن التحكم به تحرك للشاشة النظام الترفيهي.
وسط التقارير الصحفية لم نجد أي تغيرات أسفل غطاء المحرك، حيث أنه من المتوقع أن تحتفظ بيستون B70 2024 الجديدة بنفس قائمة محركاتها التي تضم محركين يعملان على البنزين وكلاهما مؤلف من أربع أسطوانات، كما أن كلاهما مدعومان بشاحنٍ جبري توربيني.
الأول بسعة 1500 سم 3، يقوم بإنتاج 169 حصان، مع 258 نيوتن / المتر ويقترن هذا المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض مكوّن من سبع سرعات أمامية، وهي نفس المنظومة المستخدمة محليًا، أما المحرك الثاني فهو بسعة 2000 سم3 بقوة 224 حصان، ومقترن بناقل أوتوماتيكي تقليدي من صُنع شركة «آيسن» ومؤلف من سِت سرعات.
هذا وستبدأ أسعار بيستون B70 2024 الجديدة من 129.900 يوان صيني، وهو ما يساوي نحو 18.000 دولار أمريكي وفقًا لأسعار تحويل العُملة وقت نشر المقال.
