كحاملة للقب أرخص سيدان في السوق المصري ، تحاول لادا جرانتا تقديم جزء مهم للغاية من معاملة بالغة الصعوبة ، فهي تقدم سعرًا تنافسيًا بوضوح ولكن الأهم هو محاولتها القوية في تقديم قيمة ترتقى فوق هذا السعر.
خاصة بعد تقديم السيارة بفئة أعلى تضم بين طيات تجهيزاتها نظام غلق المكابح ABS ، مع توفر السيارة بوسادتين هوائيتين لركاب الصف الأمامي من المقاعد.
ويتم تقديم لادا جرانتا في السوق المحلي بمحركين كلاهما مؤلفًا من أربعة أسطوانات وبسعة 1.6 لترًا ، المحرك الأول مزود بثامن صمامات وقادر على توليد قوة 87 حصان عند 5100 دورة في الدقيقة ، وعزم دوران أقصى يبلغ 140 نيوتن / متر عند 3800 دورة في الدقيقة ، ويتصل هذا المحرك بعُلبة تروس يدوية مكوّنة من 5 نسب أمامية.
أما المحرك الثاني فهو مزود بستة عشر صمامًا ترفع القوة الحصانية لتصل إلى 98 حصان عند 5100 دورة في الدقيقة ، مع عزمًا أقصى للدوران يصل إلى 145 نيوتن / متر عند 4000 دورة في الدقيقة ، ويتصل هذا المحرك بعلبة تروس أوتوماتيكية مؤلفة من أربعة سرعات أمامية.
