هوندا

بالإحتفاظ بنفس المحركات، لكن مع بعض التغيرات الشكلية الطفيفة، وتحديث قائمة التجهيزات.

تتوجه للمنافسة ضمن قطاع بالغ التنافسية في الأسواق الناشئة.

للأسف بدون محركها الأفضل، لكن مع وعود بأن تكون الأعلى تقنية في تاريخها.

مع قوة 285 حصان، وقدرة سحب تتخطى الطُنين.

بمزايا عملية، وأداء محرك هما الأفضل ضمن فئتها.

تصفها هوندا بأنها ستعيد الإثارة إلى قطاع سيارات السيدان متوسطة الحجم.

بالإعتماد على منصة هيكلية طورتها جنرال موتورز، ومع ملامح شديدة التحفظ.

بقوة تبلغ 315 حصانًا، وعزمًا يصل إلى 420 نيوتن / المتر، ووعدٍ بتفوق أداء لا يُقارن.

تنطلق في اليابان خريف العام الجاري، على أن تصل السوق الأوروبية تباعًا.

بقوة متوقعة أعلى من 320 حصان، وبقدرات رياضية متفوقة للغاية.