تستعد علامة «MG» الإنجليزية المنشأ لإزاحة الستار رسميًا عن الجيل الجديد كُليًا من طراز الهاتشباك تحت المُدمج، MG3 2025 والمُنتظر استعراضه رسميًا خلال الشهور القليلة القادمة وفقًا لتقارير صحفية بريطانية.
ومن المُقرر أن ينطلق الجيل الثالث من الهاتشباك الانجليزية كطرازٍ عالمي في عديد من الأسواق التي تريد العلامة الصينية / البريطانية دخولها، حيث سيتم تقديم السيارة بمواصفاتٍ وتجهيزاتٍ متميزة، مع الاحتفاظ بقيمة سعرية منخفضة نبسيًا مُقارنة بالمنافسين.
المنافسين.
ستنتمي MG3 الجديدة كسابقتها إلى قطاع الهاتشباك تحت المُدمج، وهو القطاع الذي مازال يرى بعض الاقبال في عددًا من الأسواق الناشئة، وقليل من الأسواق الكُبري شأن السوق الأوروبي، والذي تستهدفه MG3 2025 بوجه الخصوص، خاصة مع ارتفاع مبيعات طرازات شأن بيجو 208، والنجاح الذي لاقته تويوتا ياريس هاتشباك.
ستتضمن قائمة المنافسين أيضًا رينو كليو ، مازدا 2 ، هوندا فيت ، سيات إبيزا ، فولكس فاجن بولو، وفورد فييستا، وكُلاً منهم يشهد نجاحات متفاوتة في بعض الأسواق، لذا فتوجه الشركة بأن يكون الجيل الجديد من سيارتها طرازًا عالميًا مفهوم تمامًا.
التصميم.
الرسومات المُسّربة (على اليمين) والصورة التوقعية (على اليسار).
تسّربت مؤخرًا بعض رسومات تسجيل براءات الاختراع لدي تسجيل السيارة، وأظهرت الرسومات التي تحولت بعد ذلك إلى صورٍ توقعيه، تصميمًا أنيقًا وعصريًا للجيل الثالث من MG3، مع مُقدمة رياضية أنيقة بخطوطٍ مُستعارة من طرازات ريادية للشركة شأن MG7 السيدان الرياضية، أو MG سايبرستر الرياضية.
ينضح التصميم الخارجي لسيارة MG3 2025 بتفاصيل ديناميكية مع واجهة أمامية مُنسدلة على شكل أنف قرش تدمج بسلاسة المصابيح الأمامية النحيفة وشبكة التهوية الكبيرة نسبيًا، كما يُظهر التصميم الجانبي حوافٍ سفلية عميقة للأبواب وتجاعيد واسعة فوق أقواس العجلات، مما يضيف لمسة رياضية إلى تصميمها العام.
في الخلف، تتميز MG3 2025 الجديدة ببابٍ خلفي تقليدي، ومصابيح خلفية ستعمل بالكامل بإضاءة «LED» مع مصدٍ خلفي مزوّد بفتحات تهوية زائفة، والناشر الخلفي الذي يبدو وكأنه إضافة جمالية أكثر من كونها عُنصرًا وظيفيًا.
المقصورة الداخلية.
ووفقًا لأحدث الصور التجسسية التي نُشرت إبِان اختبار النموذج الأولي للسيارة في سيدني، تأكد لنا تصميم المقصورة الداخلية لـ MG3 2025 الجديدة، والتي ستحظى بعجلة قيادة ليست دائرية بالكامل «قد يدعوها البعض بالسداسية الأضلع» ربنا تكوت مستوحاة من طرازات بيجو، مع اعتماد نمط الشاشات المُنبثقة، حيث ستأتي السيارة قياسيًا بشاشتين يبدوان بقياس 10 بوصة وربما أكبر، هذا بالإضافة إلى تزوّد السيارة ببعض أزرار التحكم الفعلية، مع اعتماد ناقل حركة يتم التحكم فيه إلكترونيًا.
القوة المُحرّكة.
تحت غطاء المحرك، تميل التوقعات إلى توفر MG3 2025 الجديدة بنُظم دفع هجينة بالكامل، باستخدام محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 1500 سم3، يولد 107 حصان و142 نيوتن / المتر. مُقترن بمحرك كهربائي بقدرة 94 حصانًا، وزيادة إضافية لعزم الدوران تبلغ 200 نيوتن / المتر مع بطارية «أيون الليثيوم» بسعة 2.1 كيلووات في الساعة.
قد تتوفر خيارات أخرى لمجموعة نقل الحركة، حسب السوق المُنطلقة به السيارة، ومع ذلك، لا تعلق آمالك على نسخة كهربائية بالكامل، حيث أن MG تسير في طريق منصة مخصصة للطرازات الكهربائية، فضلاً عن نيتها المُحافظة على سعرٍ منخفض للسيارة.
