أحمد الحداد

بقوة 190 حصانًا، ومع ملامح متحفظة، ولكن أكثر حداثة من الجيل الحالي.

تعرف على الملامح الجديدة للنسخة المُحسنة من BMW الفئة الثالثة 2023 المنتظرة.

بسعر وفقًأ لتقارير يصل إلى 475 ألف جنيهًا مصريًا.

بملامح تدعوها سوبارو بالأكثر عدائية، ومحرك جديد بقوة 260 حصان.

أزاح صانع السيارات الماليزي بروتون، الستار رسميًا عن النُسخة الجديدة من السيدان الاقتصادية صغيرة الحجم، بروتون ساجا 2023، والتي حصلت على بعض التحديثات الشكلية الطفيفة، دون تغيرات هندسية أو ميكانيكية تُذكر. فيما يتعلق بالتحديثات التصميمية، ستحصل بروتون ساجا 2023 على شعار بروتون المُحدث، والذي سيعتلي مُنتصف شبكة التهوية الأمامية المُحدثة، والعجلات الرياضية الجديدة قياس 15 بوصة، كما سينتصف المقود. بروتون ساجا 2023 المصدر: شركة بروتون كما سيتم تقديم ساجا 2023 الجديدة، مع بعض التطعيمات الرياضية المطلية باللون الأحمر، تماشيًا مع إضافة تطعيمات بلونٍ مُماثل داخل المقصورة. على ذكر المقصورة لم يتم تقديم أي تحديثات كبيرة، حيث تلخصت التحديثات على، تقديم السيارة بنفس شاشة النظام المعلوماتي بقياس 7 بوصة، لكن مع واجهة مُستخدم جديدة، كما تم تغيير بعض تفاصيل لوحة الحكم الخاصة بنظام مُكيّف الهواء. مقصورة مع زينة بلونٍ أحمر المصدر: شركة بروتون أيضًا أضافت بروتون نظام التحكم الإلكتروني في الثبات «ESC» كتجهيز قياسي الآن، بعد أن كان للفئات الأعلى تجهيزًا فقط. وبذلك تكتمل تجهيزات السلامة بأولى الفئات (المزوّدة بناقل حركة أوتوماتيكي)، والتي تحظى أيضًا بنظام منع غلق المكابح «ABS»، نظام توزيع قوة الكبح إلكترونيًا «EBD»، نظام التحكم في قوة الجر «TC»،ونظام مُساعد التوقف على المنحدرات «HHA»، بالإضافة إلى زوج من الوسائد الهوائية، ومستشعرات خلفية للمُساعدة على الركن. هذا وستظل صغيرة…

مع تغيرات خارجية طفيفة، وتحديثات داخلية جديدة وواضحة.

على مدى السنوات الست الماضية، كانت تويوتا هايلاندر هي السيارة الرياضية المُتعددة الاستخدامات ذات الحجم المتوسط الأكثر مبيعًا، وهو ليس بالأمر السهل في مثل هذا السوق التنافسي، ولكن لإبقاء الأمور مثيرة للاهتمام قامت تويوتا بتحديث هايلاندر 2023. على عكس المتوقع لم تعمل تويوتا على جلب محرك جديد بدفعة كبيرة للقوة الميكانيكية، بل في الواقع قامت بتقليص القدرة الحصانية للطراز غير الهجين لكن مع دفعة كبيرة في عزم الدوران مقارنة بالمحرك القديم سداسي الأسطوانات. المحرك الجديد مؤلف من أربعة أسطوانات، مصفوفة على خطٍ واحد، بسعة 2.4 لتر مدعومة بشاحن توربيني جبري، يقوم بإنتاج قوة مقدارها 265 حصانًا، أقل بـ30 حصانًا من المحرك السابق، مع عزمًا أقصى للدوران يبلغ 418 نيوتن / المتر، وهو أفضل من المحرك السابق بـ60 نيوتن / المتر. المحرك الجديد لن يُقلص مُعدلات استهلاك الوقود، حيث سيبقى المعدل المتوسط للاستهلاك عند 10 لترات لكل 100 كيلو متر مقطوعة، لكن سيقدم أرقامًا أقل بوضوح في مُعدلات إطلاق الغازات الضارة، مع تحسين بالغ في قدرة القطر التي يُمكنها أن تصل حتى 2.27 طن. النسخة الهجينة ستبقى على نفس المنظومة التي يُمكنها تقديم قوة مُجمّعة تبلغ 243 حصان، مع قدرة على توليد عزمًا أقصى يبلغ 238 نيوتن / المتر، وتصل قدرة القطر لهذه النسخة إلى 1.6 طن، كما تُقلل متوسط استهلاك…

بقوة 523 حصان، ومع وزنٍ أخف، وأسرع وأكثر حدة ومُتعة في القيادة.

مع مدي كهربائي يصل إلى 380 كيلو متر في الشحنة الواحدة.

بمزيد من الأناقة الرياضية، ومع بعض الإضافات التقنية الحصرية بتلك النسخة.