استعدادً للمُشاركة في دورة هذا العام من معرض نيويورك الدولي للسيارات، كَشفت شركة نيسان السِتار رسميًا عن الجيل الجديد كُليًا من طراز الكروس أوفر صغير الحجم، نيسان كيكس 2025 والتي تَصفها بأنه أكبر، وأفضل على كل الأصعدة مُقارنة بالجيل السابق.
ستكون نيسان كيكس 2025 الجديدة ثاني الطِرازات تقديمًا لنهج التصميم الجديد لفئة الكروس أوفر والدفع الرباعي الخاص بالعلامة اليابانية، من بعد النُسخة الصينية الخاصة بطراز نيسان باثفايندر التي تم إطلاقها مُنذ عامٍ تقريبًا.
يتميز هذا النهج بواجهة غير مُتكلّفة مع شبكة تهوية رئيسية تتميز بخطوطٍ عرضية كثيرة، يندمج بين طِياتها اضاءة التشغيل النهارية، مع مصابيح أمامية رفيعة ومصدٍ أمامي بارز، بالإضافة إلى عجلات رياضية بتصميمٍ عصري، وخلفية فريدة الملامح أيضًا.
أما داخل المقصورة فلقد قدمت نيسان كيكس 2025 الجديدة حلولاً عملية دون محاولات مُستميتة لتفخيم أو إضفاء مُناخًا غير مرغوب المقصورة، هل دون عناء تقدم لك كل ما تحتاجه ببساطة وعصرية مع توازن جيد للمزايا والتجهيزات الداخلية.
هذا وتتميز لوحة القيادة بشاشة مزدوجة، إحداها لاستعراض بيانات لوحة العدادات بقياس 7 بوصات قياسيًا أو اختيارياً لفئة «SR» بقياس 12,3 بوصة، أما الأخرى وهي بقياس 12,3 بوصة أيضًا فتتحكم بنظام الترفيه.
كما ستُقدم نيسان كيكس 2025 الجديدة بحزمة مقاعد أمامية «Zero Gravity™» وهي التقنية التصميمية التي تُساعد على توزيع وزن بدن الراكب على كامل المقعد مما يُسهم في ترقية مستوى الراحة على الرُغم من احتفاظها بمستوى مُتقدم من دَعم بدن الرُكاب.
ولم تذكر نيسان أي تفاصيل عن أبعاد البدن الخارجي للجيل الجديد من طرازها الشبابي، ولكنها أكدت أن المساحات الداخلية شهدت نموًا في السعة الحجمية، حيث زادت مساحة الأكتاف في الأمام بمقدار 2.75 سم، ومساحة الأكتاف الخلفية بنحو 2.4 سم، في حين زادت مساحة الأقدام الخلفية بنحو 1.5 سم.
جميع فئات نيسان كيكس 2025 الجديدة ستتوفر مع مُحركًا رباعي الأسطوانات بسعة 2000 سم3 بسحب طبيعي للهواء، يُنتج 141 حصانًا وعزم دوران يبلغ 190 نيوتن / المتر تقريبًا، مقترنًا بأحدث جيل من نواقل الحركة الأوتوماتيكية المُستمرة التغيير «CVT»، مع توفير خِيار الدفع الرباعي لأول مرة.
