بعد حملة تشويقية سريعة، كَشفت شركة نيسان الستار رسميًا عن نُسختها المُحسّنة من طِراز نيسان قشقاي 2025 الجديدة، تمهيدًا للوصول التُجاري الرسمي لصالات العرض الأوروبية أولًا، قبل أن تبدأ قشقاي الجديدة في الوصول إلى أسواقها الرئيسية تِباعاً.
- ترغب نيسان في إستكمال النجاح الكبير للجيل الحالي من السيارة بتحسينات شكلية كبيرة.
- سيتم إضافة نموذج «N-Design» الجديدة كأعلى الفئات تجهيزًا ضمن عائلة قشقاي.
- بجانب التحديثات الشكلية الخارجية الواضحة، تلقت المقصورة تحديثاتٍ تقنية أيضًا.
- الاحتفاظ بنفس نُظم ومجموعة الحركة المُتوفرة في النُسخة السابقة من السيارة.
تؤكد نيسان على أهمية قشقاي 2025 ضِمن طِرازات الكروس أوفر الحاملة للعلامة اليابانية وترغب بشِدة في إستمرار نجاح الجيل الحالي «الثالث» من السيارة خاصة بعد أن إحتلت قشقاي قِمة مبيعات فئتها في بعض الأسواق الأوروبية ببيعها ما يزيد عن 350,000 وحدة خِلال الأعوام الثلاثة الماضية وحدها في أوروبا، من ضِمنها ما يقُرب من 100,000 وحدة مزودة بمنظومة «e-Power» الهجينة المُتطورة.
التحديثات الشكلية على قشقاي 2025.
النُسخة الحالية من قشقاي تمتاز بتصميم عصري ومُلفت بالفعل، ولكن هذا لم يمنع مُصممي الشركة من تنفيذ عملية تحسين دقيقة ومتوازنة للغاية مع الاحتفاظ بنفس الروح الرياضية المُعاصرة لقشقاي 2025. فلقد وسّعت الشركة من حجم شبكة التهوية الرئيسية مع دمجها مع المصد الأمامي المُجدد، لتُحيط مجموعة المصابيح الأمامية الجديدة تمامًا، مع فصلٍ تام لمصابيح إضاءة التشغيل النهارية الجديدة.
أيضًا قامت الشركة بتغير تصميم الإضاءة الداخلية للمصابيح الخلفية، مع تقديم تصميم جديد لمجموعة العجلات الرياضية المسبوكة والتي تبدأ من قياس 18 بوصة، وحتى 20 بوصة لفئة «N-Design» الجديدة والتي ستحظى بعددٍ من التفاصيل التصميمية الفريدة كأعلى فئات قشقاي 2025 الجديدى تجهيزًا.
لا تحديثات داخلية كبيرة.
ولم تحظى نيسان قشقاي 2025 الجديدة بتغيرات شكلية على المقصورة الداخلية مُطلقًا، فقط أضافت الشركة مجموعة جديدة من خامات الإنهاء مُتضمنة إستخدام واضح لجلد ألكانترا لبعض فئات السيارة، فضلاً عن تحسينات تقنية كبيرة على بعض أنظمة السلامة والأمان التفاعلية خاصة نِظام مراقبة الرؤية المُحيطية «AVM» الذي وجهت له الشركة نصيبًا كبيرًا من بيانها الصحفي الرسمي.
أيضًا دمجت نيسان نظام «أندرويد اوتوموتيف» ضِمن واجهة «Nissan Connect» المُحدثة لنظامها الترفيهي الذي ما يزال مُدار عبر شاشة تعمل باللمس بقياس 10 بوصة، وهو ما يُحسّن كثيرًا من أداء تطبيقات المُساعد الشخصى الصوتي، والملاحة المُطورة بواسطة جوجل.
لا تغيرات على نُظم الدفع.
ستبقى نيسان قشقاي 2025 الجديدة مُخلصة لنفس مجموعة المحركات البنزينية، ونُظم الدفع الهجينة أو الكهربائية الهجينة دون أي تغيراتٍ، حيث ستبقى السيارة مستندة في بعض الأسواق على المحرك الرباعي الأسطوانات سِعة 1,3 لتر والمدعوم بشحنٍ جبري مُنتجًا 148 حصانًا عند 5500 دورة في الدقيقة، مع عزمًا أقصى للدوران يبلغ 250 نيوتن / المتر بداية من 1600 وحتى 3750 دورة في الدقيقة، والمُقترن بناقل حركة مُستمر التغيير «CVT» وسحب أمامي للعجلات قياسيًا مع توفر خِيار الدفع الرباعي في بعض الأسواق.
كما أكدت نيسان عن احتفاظ قشقاي 2025 الجديدة على نُسختها الكهربائية المُشغلة بتقنية «e-Power» التي تقوم بتحويل المحرك البنزيني لمولد كهربائي يُغذى حزمة بطاريات بسِعة 1,8 كيلو واط / ساعة لتُمد محرك كهربائي بقوة 190 حصان بالطاقة اللازمة لتوليد عزم دوران أقصى يصل إلى 300 نيوتن / المتر، مع ناقل حركة أوتوماتيكي خاص مُستمر التغير «VC-T».
هذا ولم تكشف الشركة بعد عن موعد وصول نيسان قشقاي 2025 الجديدة إلى الأسواق، ولكن تُشير توقعاتنا بوصول السيارة إلى صالات العرض في أوروبا على الأقل خلال الربع الثالث من العام الجاري، على أن تبدأ السيارة في الوصول إلى باقي الأسواق تِباعاً.
