أعلنت شركة التعديل اليابانية «ليبرتي ووك» عن إطلاق حزمة تصميم جديدة مخصصة لطِراز هوندا سيفيك «Type R»، لتدخل بذلك المنافسة مع بقات تعديل أخرى، ولكن بسعر أقل نسبيًا – وإن ظل مرتفعًا – مُقارنة ببعض حِزم التعديل التي ظهرت مؤخرًا.
فخلال الأشهر الستة الماضية، شهدت الساحة طرح حزم تعديل لافتة من شركات مثل «ميوجان»، و«أوتوباكس»، والتي وصلت أسعارها إلى ما يفوق ضِعف قيمة السيارة نفسها، قبل أن يُقدم المُعدل الياباني ذائع الصيت خيارًا أقل تكلفة لكنه لا يقل جرأة من حيث التصميم.
تصميم هجومي وخيارات متعددة.
الحزمة الجديدة تأتي بطابع «ليبرتي ووك» المعتاد، حيث تتوفر بنسختين الأولى قياسية ونسخة أخرى ببدن عريض «Widebody»، مع خيارات تصنيع من البلاستيك المقوى بالألياف، أو من الألياف والكربون.
تضم النُسخة القياسية مجموعة من العناصر التصميمية والأيروديناميكية، أبرزها:
- مصد أمامي معدل مع شبكة سفلية جديدة.
- أجنحة هوائية مُثبتة على المصد الأمامي «Canards»
- ناشر هوائي أمامي سفلي «Splitter».
- غطاء محرك جديد مُزود بفتحات تهوية.
- عتبات جانبية ممتدة.
أما النسخة العريضة فتضيف أقواس عجلات بارزة تُزيد من عرض السيارة بنحو 10 ملم، إلى جانب فتحات تهوية إضافية في الجوانب الأمامية.
التوّفر والأسعار.
-
- مكونات الباقة للواجهة الأمامية.
-
- مكونات الباقة للتصميم الخلفي.
-
- مكونات الباقة للتصميم الخلفي.
-
- عجلاتٍ جديدة، وأعتاب جانبية أكثر بروزاً.
هذا وقد أكدت «ليبرتي ووك» أن هذه الحزمة ستكون متاحة لمالكي هوندا سيفيك «Type R» في الولايات المتحدة، ما يُعزز انتشارها خارج السوق الياباني.
وتبدأ أسعار النسخة القياسية من نحو 8,470 دولارًا، وترتفع إلى 13,860 دولارًا عند استخدام مزيج آلياف الكربون، بينما تصل تكلفة نُسخة البدن العريض إلى 11,000 دولار، وتصل إلى 16,830 دولارًا في حال اختيار آلياف الكربون.
وهذا دون إحتساب سعر العجلات الرياضية طِراز «S55» ذات الشعبية والمصنوعة بواسطة شركة «إنكي» اليابانية والتي يبلغ سعرها مُنفصلة حوالي 3,784 دولارًا وهي عجلات مصبوبة بالمناسبة ويُمكن طلبها باللونين الأبيض والرمادي المعدني.
