بعد الكَشف الرسمي عنها بداية شهر فبراير الماضي، أطلقت شانجان طِراز UNI-Z الجديد والذي يُعد أحدث المُنضمين إلى عائلة طِرازات «UNI» الرياضية مرتفعة التجهيزات، والتي وصلت إلى السوق الصينية بسعرٍ يبدأ من 127,900 يوان صيني، وحتى 134,900 يوان صيني، أو ما يُعادل من 18,000 إلى 19,000 دولار أمريكي.
طِراز UNI-Z الجديد مستند على أساس طِراز أوشان Z6 الكروس أوفر المُدمجة، لكن مع تغيرات تصميمية كبيرة تُقربها أكثر إلى العائلة الرياضية الجديدة التي بدأت في تقديم مستوى تنافسي كبير في عددًا من الأسواق العالمية، آخرها السوق المصرية.
على صعيد التصميم الخارجي تتبنى شانجان UNI-Z الجديدة نفس اللغة التصميمية المُعتمدة في باقي طِرازات عائلة يوني، لكن مع بعض التفاصيل الجديدة على شبكة التهوية الأمامية الكبيرة الحجم، وتقديم إضاءة تشغيل نهارية بعرض المُقدمة بالكامل لتنتهي مع مصابيح جانبية مُزيفة، تعتلي المصابيح الرئيسية المُندمجة بشبك التهوية.
وتكتمل الملامح الرياضية بسقفٍ مُنسدل وطِلاء القائم الخلفي بلونٍ أسود مما يُعطي إيحاء السقف العائم، بالإضافة إلى تصميم خلفي رياضي أنيق، مع تصميم عصري للعجلات السبائكية الرياضية التي يتم تقديمها بقياس حتى 22 بوصة.
داخليًا تأتي شانجان UNI-Z مع مقصورة رياضي مُبسّطة الخطوط، حيث تضم الشاشة التحكم المركزية الكبيرة أغلب وظائف السيارة، مع تقديم شاشة أخرى تقوم بعرض بيانات لوحة العدادات، بالإضافة إلى توزيع أنماط فريدة من الإضاءة المُحيطية في مواضع وبأشكال غير مُعتادة.
هذا وستأتي شانجان UNI-Z بطولٍ 4730 مم، وعرض 1890 مم، وارتفاع 1680 مم، وقاعدة عجلات بطول 2795 مم، مع غرفة أمتعة قادرة على استيعاب 638 لترًا، أو 1425 لترًا عند طي المقاعد، وهي بتلك الأبعاد تعتلي طِراز UNI-T حجميًا.
هذا وسيتم تجهيز شانجان UNI-Z بالجيل الأحدث من النظام الهجين الجديد القابل للشحن «PHEV»، والذي تم تطويره على مدار أكثر من عامين، والمكوّن من محرك بنزيني بسعة 1500 سم3 يعمل بسحب طبيعي للهواء، مع خرج أقصى97 حصان تقريبًا، بالإضافة إلى مُحرك كهربائي بقوة 215 حصان، ومع بطارية بسِعة 18,4 كيلو واط / الساعة تتمكن السيارة من السير لمسافة تتراوح ما بين 95 و125 كيلو متر بالمحرك الكهربائي فقط.
الأرقام الرسمية تدعي قُدرة شانجان UNI-Z الجديدة على بدِء تسارع من الثبات وحتى سرعة 100 كيلو متر / ساعة خِلال 4.7 ثانية فقط، مع قُدرة على الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 180 كيلو متر / ساعة، مع مُعدل متوسط لاستهلاك الوقود يبُلغ 1,3 لتر لكُل 100 كيلو متر مقطوعة في حال استخدام النظام الهجين بكامل طاقته الكهربائية.
بالإضافة إلى ذلك فمن المٌقرر أن تستعين شانجان UNI-Z الجديدة أيضأ على إصدار آخر بمحرك بنزين رُباعي الأسطوانات سعة 1500 سم3 مع شاحن توربو بخرجٍ يبلغ 188 حصان، ويُقال أن هذا الإصدار سيكون خاص للأسواق الخارجية.
