أزاحت سيتروين الستار رسميًا عن الجيل الثاني والجديد كُليًا من مركبة الكروس أوفر الحضرية صغيرة الحجم، سيتروين C3 آير كروس 2025، والتي استعانت بلغة التصميم الخشنة الجديدة للصانع الفرنسي، مع التحاد مع شقيقتها أوبل فرونتيرا الجديدة تمامًا هندسيًا وميكانيكيًا.
- سيحظى الجيل الثاني بتصميم جديد مُستوحى من نُسخة الهاتشباك الوعريه المُنطلقة مؤخرًا.
- لأول مرة ستُقدم آير كروس 2025 الجديدة خِيار توفير سبعة مقاعد، بعد تقديم أطول قاعدة عجلات في فئتها.
- ستُقدم السيارة بمزيجٍ من نُظم الحركة والدفع، والتي تتضمن محرك بنزيني، ومنظومة هجينة، ونُسخة كهربائية بالكامل.
استعانت سيتروين C3 آير كروس الجديدة بنفس اللهجة الشكلية الخَشنة التي تم تقديمها في الجيل الأخير من طراز سيتروين C3، مع خطوط عامة صندوقية الشكل ممزوجة بلمحاتٍ مُعاصرة مرغوبة لتُقدم بشكلٍ عام طراز حضري قادر على منافسة نيسان جوك، وهيونداي بايون، وابنة عمومتها أوبل فورنتيرا الجديدة كُليًا.
على ذِكر فرونتيرا، ستتحد سيتروين C3 آير كروس 2025 الجديدة مع طِراز علامة أوبل هندسيًا بالاعتماد على نفس المنصة الهيكلية المُستخدمة أسفل بشرة السفيرة الألمانية، مع تأكيد الشركة بأنها ستكون صاحبة أطول قاعدة عجلات ضِمن فئتها وهو ما يُمهد لتقديم نُسخة سباعية المقاعد من السيارة.
وسيساهم التصميم الصندوقي الجديد على توفير مساحة رأس أفضل لرُكاب الصف الأخير، كما ستضيف الشركة نحو 240 مم لطول السيارة الذي سيصل في هذا الجيل إلى 4390 مم، لذا فهي مُناسبة بوضوح للأسواق الناشئة التي تتمتع فيها تلك الفئات بنجاح واضح شأن السوق الهندي وباقي أسواق جنوب شرق آسيا.
هذا ومن المتوقع أن يتم تقديم سيتروين C3 آير كروس 2025 الجديدة بمجموعة مختلفة من نُظم الحركة، التي تتضمن محركًا بنزيني بسعة 1,2 لتر مع شاحن توربيني جبري يُنتج قوة 100 حصان، يُمكن أن ترتفع إلى 128 بإضافة محرك كهربائي مع نظام هجين خفيف بقدرة 48 فولت.
أيضًا من المتوقع ان تحصل C3 آير كروس 2025 الجديدة على نُسخة كهربائية بالكامل تستمد حركتها من محرك كهربائي مُثبت على المحور الأمامي، مع مدى سير مُتوقع يصل إلى ما يزيد عن 400 كيلو متر في الشُحنة الواحدة.
هذا وقد أكدت سيتروين أنها ستنشر كامل التفاصيل التقنية والأسعار الخاصة بطِراز الكروس أوفر العصري قبل اطلاقه تُجاريًا في وقتٍ لاحق من العام الجاري.
