قبل الكَشف الجماهيري الرسمي بعد غد الإثنين، تسّربت الصور الرسمية الأولى للنُسخة الإنتاجية من طراز المدينة صغير الحجم رينو 5 الكهربائية العصرية والمُنتظر أن تُنافس طرازات لها مكانتها في أوروبا شأن ميني كوبر إي، وفيات إي 500، وبيجو إي 208.
لحُسن الحظ لم تبتعد النُسخة الإنتاجية من رينو 5 عن الطراز الاختباري الذي تم عرضه في وقتٍ مُبكر من عام 2021 ضِمن مُشاركة الصانع الفرنسي بدورة هذا العام من معرض جنيف الدولي للسيارات.
بالطبع ستكون هناك بعض التغيرات التي ستُلائم نُسخة رينو 5 المُعدة للإنتاج المُوسّع خاصة في بعض التفاصيل المُحيطة بالبدن الخارجي للسيارة، مع تعديل تصميم بعض العناصر المُضيئة سواء في الواجهة الأمامية، أو ضِمن تفاصيل المصابيح الخلفية، بالإضافة إلى استخدام مقابض أبواب تقليدية.
الصور الرسمية التي تسّربت على أحد حسابات موقع مُشاركة الصور «إنستجرام»، أظهرت أيضًا التصميم العصري الرائع للمقصورة الداخلية للهاتشباك المُعاصرة الملامح، والتي ستقُدم شاشة عرضية منقسمة لعرض تفاصيل لوحة العدادات الرقمية، وعرض وظائف النظام المعلوماتي الترفيهي، مع عجلة قيادة تبدو مستعارة مباشرة من طرازات الشركة الأخيرة.
ستأخذ رينو 5 الجديدة مكانتها حجميًا أعلى طراز توينجو الاقتصادي المُنتظر أيضًا إطلاقه خلال الفترة المُقبلة، على أن تعتلى السيارة زوي كطراز مُرتفع التجهيز، كما وستحظى بحزمة بطاريات بسِعة 52 كيلو واط / ساعة تقدم مدى سير كهربائي يبلغ حوالي 455 كيلو متر للشُحنة «248 ميل» وفقًا لمعاير دورة «WLTP».
أيضًا أكدت رينو أن طراز 5 الكهربائي الجديد سيعتمد على نظام تعليق خلفي مُتعدد الوصلات، لتكون الطراز الوحيد ضِمن فئتها التي تعتمد هذا النظام الذي يوازن بين مستوى الراحة المرتفع، ومعدل ثبات مُستقر، مع مُتعة قيادة تدعي رينو بأنها ستكون الأفضل بين منافسيها.
ولم يتم الإفصاح او تأكيد أي تفاصيل أو معلومات تقنية فيما يتعلق بأرقام أداء رينو 5 الجديدة، ولكننا نتوقع أن تَكشف الشركة كافة التفاصيل وموعد الإطلاق التُجاري عند الكشف الرسمي للسيارة خلال الأيام القادمة.
