رينو فيلانت 2026 تظهر رسميًا، بتصميم جريء وقوة 250 حصان

أزاحت ذراع شركة «رينو» في كوريا الجنوبية الستار رسميًا عن طراز الكروس أوفر الجديد كليًا «رينو فيلانت» والمُنتمي للفئة المتوسطة، وذلك ضمن مشروعها العالمي للأجيال المقبلة من السيارات.

ستكون «رينو فيلانت» الجديدة النموذج الثاني في إطار خطة رينو العالمية «أورورا» بعد إطلاق طراز «رينو جراند كوليوس» الجديد، وتهدف هذه الخطة إلى تعزيز حضور العلامة الفرنسية في سوق السيارات العالمية، خصوصًا في الأسواق الآسيوية.

تم تطوير وتصميم «رينو فلانت» الجديدة في معامل الشركة للبحث والتصميم بكوريا الجنوبية، لذا فهي تُقدم لغة تصميم جديدة على طرازات الصانع الفرنسي أكثر حِدة، وبملامح هجومية واضحة على المُقدمة التي تحتل أغلبيتها شبكة تهوية رئيسية كبيرة الحجم مُزيّنة بفتحات على هيئة شعار الشركة.

أما في الخلف فجاءت السيارة بملامح أنيقة في المجل رُغمًا عن غرابة وعدم تجانس الخطوط الجانبية للسيارة والتي قد تبدو خادعة في الصور.

في الداخل، تتوسط لوحة القيادة ثلاث شاشات مدمجة معًا مقاس 12.3 بوصة لكل شاشة، فيما تسميه رينو «شاشة بانوراما OpenR». ويقترن ذلك بشاشة عرض رأسية للواقع المعزز مقاس 25.6 بوصة، مما يشكل تصميمًا متطورًا للوحة القيادة يختلف عن طرازات رينو الأوروبية، على الرغم من أنه يعمل أيضًا بنظام المعلومات والترفيه القائم على نظام أندرويد من جوجل.

على غرار سيارة «جراند كوليوس»، صُممت «رينو فيلانت» على منصة «CMA» التابعة لمجموعة جيلي الصينية. وهذا بعد أن استحوذت مجموعة جيلي على 34.02% من أسهم رينو كوريا في عام 2022، لتصبح ثاني أكبر مساهم فيها. وتستخدم هذه المنصة في عِدة طرازات من جيلي، وفولفو، ولينك أند كو، وهما شركتان تابعتان للمجموعة الصينية.

السيارة ستكون مجهزة بنظام هجين كامل يجمع بين محرك بنزين توربيني بسعة 1.5 لتر ومحركين كهربائيين، وناقل حركة أوتوماتيكي ثلاثي السرعات من نوع «DHT Pro»، مع بطارية سعة 1.64 كيلو واط/ساعة. وتبلغ قوة النظام الإجمالية 250 حصانًا تقريبًا، وعزم دوران أقصى يصل إلى 565 نيوتن / المتر.

من المتوقع أن يبدأ طرح «رينو فيلانت» في السوق الكورية من شهر مارس 2026 بأسعار تتراوح ما بين 43,31 مليون وون كوري، إلى 49,17 مليون وون كوري، وهو ما يُعادل 29,341 دولار أمريكي وصولاً إلى 33,311 دولار أمريكي.

وستُصنّع «فيلانت» الجديدة في مصنع رينو في بوسان بكوريا الجنوبية على أن تمتد استراتيجية التوزيع لتشمل أسواق أمريكا اللاتينية، ودول الخليج العربي والشرق الأوسط بحلول أوائل عام 2027.