أزاحت شركة رينو الفرنسية الستار رسميًا عن النُسخة المُجددة للعام 2025 من طراز الكروس أوفر الصغير، رينو كابتشر والتي حصلت على مزيجًا من التحديثات التصميمية الخارجية، مع مجموعة جديدة من الإضافات التقنية، بالإضافة إلى تغيرات مطلوبة في التصميم الداخلي.
- التحديثات الجديدة تُضفي مزيدًا من الرُقي للسيارة.
- التأكيد على إستخدام مواد مُستدامة عند صُنع المكونات الداخلية.
- فئة «إسبيرت ألبين» الجديدة ستتبوأ قمة فئات كابتشر 2025 الجديدة بدلاً من RS Line.
- ستتوفر السيارة بمزيجًا من منظومات الدفع، سواء كانت مُحركات بنزين، أو الغاز الطبيعي المُسال، أو مجموعة من النُظم الهجينة.
تأتي تحديثات رينو كابتشر 2025 الجديدة تماشيًا مع شقيقتها الهاتشباك رينو كليو 2024، والتي انطلقت نُسختها المُحسنة مؤخرًا لتستكمل قصة نجاح كِلا السيارتين في الأسواق الأوروبية، مع تأكيد الصانع الفرنسي على التزامه بالاستدامة.
ما الجديد بوجه كابتشر 2025 الجديدة.
تتميز رينو كابتشر 2025 الجديدة بوجهٍ مُعاد تصميمه، ليس بالمُفاجئ ولكنه لا يزال أنيقًا ومُعاصراً، حيث تقول رينو أن هدف المصممين – برئاسة جيل فيدال – كان هو الحصول على مظهر أكثر تميزًا للكروس أوفر الصغيرة، لتتماشى مع باقي عائلة رينو المُنطلقة مؤخرًا مثل رينو رافال، ورينو سينيك الجديدتين.
وفي هذا السياق، تأتي المصابيح الأمامية الجديدة بشكل قياسي مزودة بتقنية LED الكاملة وتنضم إليها مصابيح التشغيل النهارية على شكل سهم مُدمج بالمصد الأمامي المُعدل أيضًا، ولم يتغير باقي هيكل كابتشر 2025 إلى حدٍ كبير، على الرغم من أن المصابيح الخلفية تتميز برسومات LED داخلية مُعدلة، وتقديم تصميماً جديدً للعجلات الرياضية بقطر يتراوح من 17 إلى 19 بوصة.
كما تمت ترقية قمرة القيادة الرقمية في رينو كابتشر 2025 المحسّنة بلوحة عدادات رقمية جديدة بقياس 10.25 بوصة، وشاشة لمس أكبر قليلاً قياس 10.4 بوصة لنظام المعلومات والترفيه، الذي يتميز بواجهة «OpenR» للمُستخدم والمدمج معها النًسخة الثانية عَشر من برنامج أندرويد أوتوموتيف.
ستحتفظ رينو كابتشر 2025 بنفس مجموعة نقل الحركة المُستخدمة في النُسخة السابقة من السيارة، والمؤلفة من المحرك الثلاثي الأسطوانات سعة 1000 سم3 تيربو بقوة 90 حصانًا، أو 99 حصانًا عند استخدام وقود الغاز الطبيعي المُسال «LPG»، مع المحرك الأقوى سعة 1300 سم3 والذي بمساعدة نظام هجين خفيف يُولد قوة 138 حصان، او بقوة 158 حصان في أسواق مُعينة.
وسيقترن أيً من المحركات إما بعُلبة تروس يدوية مكوّنة من سِت سرعات أمامية، أو ناقل حركة مزدوج القابض بسبع سرعات أمامية تنقل جميعها قوة المحرك إلى المحور الأمامي للعجلات حصرًا.
