أكدت تويوتا الهند رسميًا إطلاق طراز تويوتا تايسور في الهند في الثالث من أبريل المُقبل. حيث سيكون هذا الطراز الخامس المُصنَع ضمن التحالف بين تويوتا وماروتي سوزوكي بعد تويوتا هايريدر، وتويوتا جلانزا، وتويوتا بيلتا، وتويوتا روميون، ومن المتوقع أن الطراز الجديد سيحمل اسم “أوربان كروزر تايسور.”
تويوتا تايسور الجديدة ستكون مستندة هندسيًا وميكانيكيًا على طراز سوزوكي فرونكس، والذي تم إطلاقه العام الماضي، وتُشير توقعات بأن تحتل الكروس أوفر الصغيرة الجديدة محّل الجيل الجديد من طِراز تويوتا رايز.
الطراز القادم من تحالف تويوتا وماروتي سيشترك في التصميم مع سوزوكي فرونكس، ولكن سيتمتع ببعض الميزات المختلفة، شأن تحديث متوقع على تصميم المكوّنات الداخلية للمصابيح الأمامية، مع شبكة تهوية جديدة ممهورة بشعار تويوتا، وبعض التحديثات المتوقعة على المصدين الأمامي والخلفي.
أما داخليًا من المتوقع أن تحظى تويوتا تايسور الجديدة بتصميم مُماثل للوحة القيادة لطِراز سوزوكي فرونكس ولكن مع لمسة جديدة في كُسوّة المقاعد وألوانها المُتاحة، وسيتم دمج السيارة مع نظام ترفيه ذكي بشاشة تعمل باللمس بحجم 9 بوصات مع دعم لاسلكي لتطبيقات أندرويد أوتو، وآبل كار بلاي كما ستحتوي على شاحن لاسلكي للهواتف، ونِظام عرض رأسي «HUD»، ومُثبت سرعة تقليدي.
وشأنها كشأن سوزوكي فرونكس، فمن المتوقع أن تتوفر تويوتا تايسور الجديدة بخيارين من محركات البنزين، الأول هو محرك «Boosterjet» الثلاثي الأسطوانات بسعة 1000 سم3 والمزود بشاحن توربيني، مع تقنية هجينة خفيفة، يُنتج 99 حصان، وعزم دوران أقصى يبلغ 148 نيوتن / المتر، وسيقترن إما بناقل حركة يدوي بخمس سرعات، أو علبة تروس أوتوماتيكية من ست سرعات ترسل الطاقة إلى المحور الأمامي.
أما المحرك الثاني فهو محرك «Dual Jet» المؤلف من أربع أسطوانات مع سحب طبيعي للهواء، تسع 1200 سم3 مع نظام تغير توقيت الصمامات، والذي يُنتج قوة مقدراها 90 حصانًا تقريبًا، مع عزم دوران أقصى يصل إلى 113 نيوتن / المتر، وسيقترن هذا المحرك فقط بناقل حركة مؤتمك «AGS» مكون من خمس سرعات.
